BMW M135i

[TheKid]

Effectivement. La 135i coupé sortais à 58500.- (fin 2007) en boîte manuelle et 2rm.

Une concurrente credible au s/rs3 !

[Turbo]

Je suis en discussion avec un concessionnaire de la marque pour l'achat éventuel d'une M135i. J'ai de la peine à obtenir une réponse à la question suivante :
je ne suis pas fan des jantes d'origines et trouve sympathique les 19' de la
nouvelle série 1 présentées dans le catalogue M Performance.
Le concessionnaire en question ne sait pas si il est possible de les monter sur la M135i, j'ai aussi envoyé un mail à BMW Suisse il y a un mois, toujours pas de réponse à ce jour ... une idée ?

[OSAKA 6]

Belle com' de fin d'année, en tout cas, ça 'a bien fait sourire

[Lolo'stéo]

Est-il encore possible de bloquer (en continue) les roues arrières (quand il actionne ces dernières) au frein a main avec les voitures muni d'ABS comme sur la fin de la vidéo?

[Huntox]

Belle com' de fin d'année, en tout cas, ça 'a bien fait sourire

[Tolkki]

Merci pour cet essai instructif. Il se pourrait bien que je craque, si je l'essaie à mon tour. Sauf si la boîte ne soutient vraiment pas comparaison avec la DSG, ce qui ne semble pas être le cas à la lecture de votre test. Il serait alors difficile de se séparer de la R mais qui sait

[ze_shark]

Assures-toi de l'essayer avec la boîte en température.
A mon avis, l'attrait de l'équilibre typé propulsion de la M135i couplé à la tranquillité d'esprit d'une intégrale fait plus que compenser le très léger désavantage intrinsèque de la boîte Steptronic face à une DSG, d'autant plus si on a l'habitude de changer les rapports soi-même, aux palettes ou au levier.

[Nagata-San]

Extra la pub !

[Tolkki]

Apparemment, un kit M Performance du plus bel effet est disponbile Pas donné mais vraiment magnifique je trouve

http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-135- ... rfrom=2012

[choup]

Sauf si la boîte ne soutient vraiment pas comparaison avec la DSG, ce qui ne semble pas être le cas à la lecture de votre test. Il serait alors difficile de se séparer de la R mais qui sait

Pour l'avoir essayé, je peux t'assurer que la boîte est une merveille, pourtant je suis très exigeant quant aux boîtes, et clairement la DSG du TT RS ne m'avait pas convaincu (elle passe le maximum de rapports et au moment de mettre le pied droit au fond il y a un léger délai, très énervant pour moi, sinon il faut mettre en mode sport et là elle tient les rapports trop haut, on retrouve la même chose sur la 328i BM), mais sur la 135i la boîte est vraiment réactive, pas de délai, et le mode sport reste finalement un mode intermédiaire qui ne maintient pas tous les rapports à 5000 tr/min, non vraiment c'est une réussite au point que, pourtant amateur de bonnes manuelles, je succomberai à l'auto sur la M135i. La seule qui me paraît supérieure reste la PDK du dernier Boxster, très très réussie aussi !
Le moteur sur la M135i est particulièrement réussi aussi, vibrant à tous les régimes, autrement plus de saveur qu'un 4 cylindres turbo à mon avis ...

Enfin ça n'est que mon avis, très subjectif.

[Cedric067]

C'est une S-Tronic sur TT-RS et non une DSG

[Huntox]

DSG = S-tronic = DCT (même combat !)

[ze_shark]

Euh non, tant DSG que S-Tronic viennent de chez Borg Warner, alors que la DCT/DKG vient de chez Getrag, tout comme les boîtes des SLS et 458.

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[Huntox]

Certaines marques ont utilisé le terme pour désigner leur boîte auto, mais à la base, DCT est un terme générique qui désigne toute boîte automatique à double embrayage.

[ze_shark]

Sideways: