VW up!
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Re: VW up!
Message par Huntox » 26 août 2011 09:05
du même avis ! Elle me laisse de marbre...OSAKA 6 a écrit :Alors ça n'a pas le charme d'une Fiat 500
(j'aime polémiquer... )
Re: VW up!
Message par Pav » 26 août 2011 19:13
Mais plus jolie qu'une Panda (quoiqu'on attend la nouvelle) et plus au fait des lignes actuelles qu'une C1/107/TwingoHuntox a écrit :du même avis ! Elle me laisse de marbre...OSAKA 6 a écrit :Alors ça n'a pas le charme d'une Fiat 500
(j'aime polémiquer... )
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Re: VW up!
Message par GVA-SFO » 07 mars 2012 19:32
Ce matin au salon, une poignée de main et quelques mots échangés avec Dr. Wolfgang Porsche qui se promenait tout seul dans les allées.
Il m’a dit qu’il appréciait cette voiture et s’était commandé une « Up » pour lui.
Grande classe.
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Re: VW up!
Message par Corsugone » 02 juin 2012 09:16
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Re: VW up!
Message par ze_shark » 18 févr. 2013 23:04
Carrosserie surélevée, jantes de 16 pouces en 185/50, et le même trois cylindres de 75 Ch associé à une boîte 5 vitesses manuelles. 2000 CHF de supplément par rapport à une high up! 75ch.
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Message par Corsugone » 19 févr. 2013 08:33
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Re: VW up!
Message par ze_shark » 08 nov. 2013 12:59
Moteur bicylindre 800cm3 diesel, DSG7, et battery pack Lithium Ion. Poids: 1205kg et 50km d'autonomie électrique.
Ce sera(it) un complément à l'e-Up proposée en Allemagne dès 26'900€.
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Re: VW up!
Message par ze_shark » 20 nov. 2013 21:16
- utilise le système hybride rechargeable de la XL1
- jusqu'à 50 km en mode électrique pur
- à l'avant moteur bicylindre TDI 0,8 l (35 kW) et moteur électrique (35 kW), acouplés à une boîte de vitesses DSG 7 (« DQ200E »)
- A l'arrière, une batterie lithium-ion de 8,6 kWh et la batterie 12 V destinée au réseau de bord, ainsi qu'un réservoir à carburant de 33 l.
- poids 1205 kg
- conso NEDC 1.1 L/100km
- 0 à 60 km/h en 8,8 s en mode électrique et vitesse maxi de 125 km/h
- en mode hybride, couple maxi de 215 Nm, 0-100 km/h en 15,7 s et vitesse de pointe de 140 km/h
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Message par ze_shark » 27 nov. 2013 11:18
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Re: VW up!
Message par ZeVal » 03 déc. 2013 08:15
A priori, z'ont l'air bien décidé à attaquer les flottes PME, en proposant notamment une offre "Electroforfait" tout compris : Leasing 10'000km, câble de recharge, "Service & Usure" (y.c. changements de pneus), pour CHF 539.52 HT /mois, sans apport. C'est plutôt bien foutu, et rien vu de tel chez BMW avec la i3
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Re: VW up!
Message par ze_shark » 11 déc. 2013 12:14
Dans onze pays européens, Volkswagen a convenu une coopération avec Europcar, la société de location de voitures la plus réputée d'Europe. Les clients e-up! de ces pays peuvent réserver un véhicule du groupe Volkswagen dans n'importe quelle filiale Europcar au monde, et cela à des conditions préférentielles. Ceci englobe, selon les disponibilités, les marques Volkswagen, Audi, SEAT, SKODA et Volkswagen Véhicules Utilitaires. Les clients enregistrés peuvent effectuer une réservation en exclusivité via Internet. Ainsi, louer et prendre un véhicule en location se fera de façon très souple.
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VW up! GTI Concept
Message par ze_shark » 23 mai 2017 18:37
La GTI originelle de 1975 était motorisée par un 1.6L de 110ch qui propulsait ses 810kg de 0 à 100 km/h en 9.0 secondes et atteignait une vitesse de pointe de 182 km/h. Une bombe pour l'époque.
La Up! GTI Concept passe juste sous la barre de la tonne (997kg) et est propulsée par un 1.0 TSI qui développe 200 Nm et 115ch, permettant un 0-100 km/h en 8.8s et une vitesse de pointe de 197 km/h. Elle est chaussée de jantes de 17" et rabaissée de 15mm.
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