Asphalte.ch

Bientôt disponible pour essaie en romandie. Je peux déjà proposer une version avec 230CV d'un ami si jamais. La grande nouveauté de Gerko, c'est que la boîte à air est une boîte à air avec refroidissement à eau.

Parce que le problème de la Cooper et de la Cooper S est que quand la temperatur dans le compartiment moteur est élevée, il y a de forte perte de puissance. Donc avec cette boîte à air permet de jouir de la pleine puissance même quand on s'attaque à plusieurs col à la suite

C'est legal en Suisse ?

Ca vaut combien ?

voici les tarifs et c'est légal en Suisse, homologué aux services des autos à Berne (faut croire qu'ils sont moins chiants là-bas)

Stage 1 (modif éléctronique): 3'550.- incl. montage et garantie
Stage 2 (arbres à came): 1'780.- incl. montage et garantie
Stage 3 (boîte à air): 3'480.- incl. montage et garantie

Il y a aussi les ressorts courts et l'échappement complet en Inox qui sont un vrai régal: 1'580.- et 850.- tjrs avec montage et garantie.

Penses que je vais m'en prendre une pour tout les jours.

Officieusement: c'est un chasseuse de WRX STi et EVO 8 sur route de montagne.

Mais à GE c'est possible d'homologuer ?

Quelle est la garantie ?
Quelle est la puissance obtenue ?

avec le stage 1: 210CV
avec le stage 2: 230CV
avec le stage 3: 250CV

il faut les 3 stage pour arriver aux 250CV, mais je peux t'assurer que ça marche vraiment terriblement bien. La 230CV est la première version avec laquelle j'ai pu commencer à sentir les limites de l'excellent chassis de la Cooper S.

Bon, je vais en parler à mon associé, il a une cooper S lui.

Il peut essayer la 230 Cv ? Ou c'est impossible ?

Faut juste me passer un coup de fil quand il désire l'essayer. Sinon faut monter à Burgdorf pour se faire plaisir.

Si jamais on devrait avoir une 250CV d'ici le mois d'avril dans les starting blocks.

Joe, j'ai raté quelque chose oubien tu nous a pas encore expliqué comment et pourquoi tu touche à tant de belles voitures? je suis intéréssé evidemment, soit du coté photographique eventuellement possible, soit par pure curiosité

Je vais remplir mon profil d'ici la fin janvier ou début février... Mais pour dévoiler une partie du mystère je travaille à nouveau dans le domaine des automobiles, et comme j'ai beaucoup de contact en Suisse allemande et de plus en plus en Romandie, ça me permet d'essayer et de conseiller ou échanger mes impressions avec mes connaissances.

Bientôt j'espère pouvoir vous proposer d'autres exotes qu'on espèrerait même pas en rêve voir sur nos routes ou sur une piste d'essai....

Mais volontier je te tiens au courant pour les essais de divers véhicules...

Ok, mais sur suisse romande/Ge, c'est possible quand ?

Tu as une après-midi ou ce serait faisable ?

Ok, je vais pas pourrir cette discussion avec un hors sujet monstre, mais en effet, sans vouloir m'imposer et m'incruster de partout, comme tu peux imaginer, trouver des belles voitures interessantes à shooter pour mon site (et je pense aux "indepth" évidemment: http://www.swisscarsightings.com/indepth.html) n'est pas aussi simple que certains peuvent penser. La combine avec asphalte m'aide terriblement, mais si jamais tu es des fois dans la region en essai avec quelque chose de sympa, il faut peu de temps pour shooter rapidement en deux ou trois endroits differents et si jamais les photos peuvent te servir à niveau professionel, pourquoi pas

Gougoul (sais pas si c'est juste), ça joue pour toi si je te tiens au courant d'ici quelques jours, histoires d'organiser ça? Mais je peux regarder pour que mon pote arrive a caser un rendez-vous s'il est déjà sur Ge.

Mr. Rayban, il n'y pas de soucis. Au pire, d'ici février, je serais beaucoup plus flexible côté temps, donc on ira manger une morce et on pourra discuter tranquillement de se qui te ferait plaisir.

Dommage, j'étais chez Affolter fin Novembre pour essayer la Gallardo, dailleurs j'y retourne au mois de mars pour voir une superbe murcielago de plus près...

Oui, ok, tiens moi au courant.

Juste une question, qui pourra faire la pose ?