Asphalte.ch

Lifting de milieu de vie pour la Clio RS III. Pas vraiment de changements révolutionnaires, face avant avec "lame aérodynamique", 3 chevaux de bonus, le couple maxi baisse de 100t/min (5400 tout de même), la vitesse maxi fait un bond de 10 km/h alors que la conso mixste est sensée être de 8.2 L/100km.

Le châssis cup a un amortissement de 15% plus ferme que la version précédente, et des ressorts plus durs de 27% à l'avant et 30% à l'arrière. La caisse est rabaissée de 7mm également.
Si vos lombaires sont fragiles, vous pouvez opter pour la version "sport chic" dite statutaire. L'intérieur ne semble malheureusement pas évoluer de manière significative.

Restent les coloris, dont ce vert très ... inspiré.

Merci pour les infos !

L'avant est pas beau, en tout cas plus moche que la version précédente à mon goût...

Ils auraient du améliorer l'intérieur s'ils désirent plus de ventes

Je ne suis pas fan de la face avant non plus.

Pour l'intérieur, il est très bien. Fonctionnel et de bonne qualité.

Je me réjouis de tester cette évolution moteur.

Cet avant de Laguna ne me plaisait déjà pas, pourquoi l'on-t-il dupliqué ?!!

Faudrait voir couleur carrosserie...mais là comme ça c'est bien moche...

Je comprends pas... si c'est pour faire un truc immonde, autant rien faire... L'avant est... comment dire... non rien...

toujours pas

Tone a écrit :Merci pour les infos !

L'avant est pas beau, en tout cas plus moche que la version précédente à mon goût...

Ils auraient du améliorer l'intérieur s'ils désirent plus de ventes

C'est vrai que l'avant est moche et en regardant mieux l'arrière aussi n'est pas terrible quand aux flancs ce n'est pas beau non plus.

Pour le reste ça va c'est une jolie Renault

Pas terrible cet avant... mais je pense qu'on s'habituera...

Oui, tant que personne ne nous oblige à l'acheter

Perso, suis un peu choqué niveau esthétique! Entre une face avant chargée, un déflecteur arrière trop voyant, des jantes crados et un vert horrible, ça facilite pas les choses...

Ceci étant, les améliorations du bloc moteur, le coeur de la bête quand même hein!, devraient être salutaires en tous points!

A essayer donc, mais sans la regarder...

NB: Au sujet de l'intérieur, le modèle presenté au salon semblait très mal fini, notemment au niveau de la commande radio-clim, l'ensemble fait très "japonais"... A voir sur les versions finales!


Ludo, elles arrivent quand? J'ai vu les premières pub pour les GT dans le Matin me semble-t-il...

Dommage pour le restyling, je trouve la précédente bien mieux réussie.

ZeVal a écrit :NB: Au sujet de l'intérieur, le modèle presenté au salon semblait très mal fini, notemment au niveau de la commande radio-clim, l'ensemble fait très "japonais"... A voir sur les versions finales!

Je suis sûr qu'au Japon, lorsque la qualité intérieure d'un véhicule est de piètre qualité, l'on dit qu'il fait très "français"

C'est probable! J'y pensais en laissant mon commentaire en fait!

Alors je préfère de loin la version actuelle !