Nouvelle VW Polo (type 6R)

[ze_shark]

C'est un facelift, pas une nouvelle auto ...

[blake_ch]

D'ailleurs, le facelift semble pas mal reprendre de traits de la golf 6. Typiquement les optiques avant et la calandre.

[_nicolas]

J'imaginais les optiques plus fines. Mais c'est sympa et les nouvelles jantes sont belles...

[Huntox]

j'aurais vu les optiques plus fines aussi pour le restylage

[jibé]

La GTI passe à 192ch (+12ch) et gagne un amortissement piloté en option.

Quant à la BlueGT elle passe à 150ch (+10ch)

[asylum]

Préparez les bidons d'huile...

[Hanse]

J'ai eu l'occasion de conduire pendant 4 jours une VW Polo 1.4 TDI (75cv) avec une boîte manuelle 5 vitesses.

Du point de vue de la qualité de fabrication apparente, il n'y a rien à redire. En outre, les aménagements et "astuces" me paraissent bien pensés. La ligne me plaît, même si elle n'est pas originale.

A la conduite, je n'ai pas aimé le moteur. Il m'a semblé être au mieux entre 2000 et 3500 t/min, soit une plage relativement modeste. J'ai été surpris de le sentir "taper" à 1500 t/min. C'est ainsi que la 5ème, longue, n'est pas facile à utiliser en ville, voire sur route hors agglomération si ça monte un peu. Quant à monter dans les tours, ce n'est pas fait pour ça; la montée est lente, et le couple descend vite.

La voiture est en revanche et peut-être paradoxalement une bonne autoroutière.

Quant à la consommation annoncée pour 3.4 l/100 en moyenne, la réalité est assez différente (plus de 5 l/100 avec un mixte de ville, route, autoroute et montagne).

Donc, il me semble que la Polo est une très bonne voiture, mais qu'un autre moteur, essence, me conviendrait beaucoup mieux.

Il est vrai que je n'ai pas l'habitude du diesel, et que je ne sais peut-être pas conduire exploiter ces moteurs correctement. Mais j'avais conduit des diesel modernes plus gros qui m'avaient impressionnés, notamment par la poussée; une boîte automatique me paraît en tous les cas une bonne solution sur un moteur diesel.

[stef]

Moi j'ai eu plusieurs fois au volant la nouvelle Polo millésime 2014 avec le 1.2 TSI 110Ch boite 6 manuelle. C'est surement le meilleur choix sur cette Polo, moteur souple et assez puissant, également une bonne routière pour l'autoroute, la consommation moyenne environ 6 litres/100km (période de rodage encore). La Polo GT 1.4 tsi avec la désactivation des cylindres fait surement encore mieux niveau conso. Seul Hic les places arrières sont quand même limites, 4 adultes ca va mais 5 ... alors vraiment pour de petits trajets.

asylum : la GTI passe au 1.8 TFSI 192ch pour 250NM (prix de base boite 6 manuelle 27'300 et 29'100 pour la DSG)

[_nicolas]

La Polo GT 1.4 tsi avec la désactivation des cylindres fait surement encore mieux niveau conso.

J'ai troqué lundi ma Polo 1.2 TSI DSG contre une GT DSG et c'est très bien...

[K2T]

La GTI est desormais configurable sur le site VW suisse. Pas de blanc oryx sur la configuration mais la couleur y est bien representé sur le catalogue en ligne.

[matchou]

Des retours sur la Polo Blue GT 150 cv avec Dsg 7 vitesses?

Conso réel?

Prix de l'entretien au niveau des services et des consommables (frein,...)?

[_nicolas]

Niveau conso c'est nettement inférieur au 1.2 TSI. Après deux pleins, je suis déjà à moins de 6 litres. Côté agrément et plaisir de conduite, c'est aussi mieux que la 1.2 TSI.

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[ZeVal]

Intéressant!

Ma chérie à commandé une Ibiza FR 1.2 TSi DSG. Et avant qu'elle signe, je voulais absolument qu'elle essaie une Polo GT DSG. Mais face à l'impossibilité d'en tester une, elle est partie chez Seat...

[stef]

Le 1.2 TSi marche déjà franchement pas mal ! C'est pas un foudre de guerre mais avec 110cv il se débrouille bien. La Polo GT est plus chère bien qu'elle consomme moins (merci la désactivation des cylindres) et + puissante, les pneus (17 pouces tailles basses), freins, etc doivent couter plus chère en entretien aussi

Si je cherchai une petite voiture rapide et économique, la VW Polo GT serait le bon choix. Elle a le châssis sport, le XDS (autobloc électronique) et la puissance de l'ancienne Polo 9N3 GTI (2006-2009) !

[ZeVal]

Pour le coup, ce qui a clairement fait pencher la balance, c'est le fait qu'il a été impossible d'en essayer une auprès des 3 Amag approchés.

Clairement,d'un point de vue économique, elle a pris: pack Black 17", xénon, pack électrique,navigation, toit panoramique et pack hiver. 27'000 avant rabais. Autant dire qu'on se rapproche dangereusement d'une GT, qui de base est mieux équipée.

Mais c'est une femme et sans essai, pas d'achat. impossible à faire entendre chez Amag (du moins du côté VW puisque Seat et Skoda ont été, au travers de leurs vendeurs, ultra réactifs !