Nouvelle VW Polo (type 6R)

[bence]

Ce bleu... Ma mère détestait dans sa Golf IV à l'époque, elle retrouvait le style Lada qu'elle avait connu 20 ans plus tôt.

[peppe]

Quelqu un a des infos sur cet affichage bleu ? Peut etre que quelqu un a recu da polo avec le nouveau cardan ?? J espere , je ne supporte pas ce bleu !

[_nicolas]

Je me suis renseigné au salon et la réponse est que ça reste bleu...

[peppe]

Je me suis renseigné au salon et la réponse est que ça reste bleu...

C est vraiment dommage

[Corsugone]

Hier, dans le circulation, sur ma polo, la jauge d'essence tombe à zéro, je coupe le moteur, je redémarre, le jauge fonctionne à nouveau, bizarre.

[_nicolas]

Elle fonctionne bizarrement cette jauge, de toute évidence pas en linéaire.

[peppe]

Vw aurait elle des petit probleme d habitacle ??? Aujourd hui au salon je suis monté dans la golf cabrio rouge . Jusque la rien d expetionnelle des que je regardait le pomeau de la boite manuelle 6 , je me suis redu compte que le volant etait equipé de pallettes commes sur les dsg !lol bizzare comme meme

[ze_shark]

Un premier bilan sur 9000km d'essai longue durée:

[Fabou]

Quelqu un a des infos sur cet affichage bleu ? Peut etre que quelqu un a recu da polo avec le nouveau cardan ?? J espere , je ne supporte pas ce bleu !

On a reçu 3 Polo au garage la semaine dernière, les 3 disposent bien des nouveaux cadrans comme sur la photo suivante.
A noter que l'écran de la Radio RCD310 est lui aussi sur fond noir et écritures blanches

[Huntox]

Haa une bonne nouvelle, ils se sont réveillés ! Enfin, dommage pour ceux qui ont déjà leur polo. Certains diront que ce n'est qu'un détail, mais pas pour moi !

[_nicolas]

Tu connais le prix de la pièce en remplacement, Fabou ?

[Fabou]

Tu connais le prix de la pièce en remplacement, Fabou ?

Je vais tâcher de me renseigner. Ah, autre info concernant ce module de clim... Il semblerait que les Polo équipées des radios RCD510 et RNS315 (donc à écran couleur) conservent l'affichage bleu. C'est ce que j'ai pu constater sur la mienne et une autre arrivées ce matin en concession.

[ze_shark]

VW a annoncé à Genève une toute nouvelle motorisation pour la Polo, dite Polo BlueGT, avec un 1.4 TSI (type EA211) qui adopte la désactivation de 2 cylindres à faible charge pour diminuer la consommation (techno dite ACT dans le verbiage de VW). Activé entre 1250 et 4000 t/min et sur une plage de couple entre 25 et 100 Nm, le système est capable de détecter des modes de conduite inégaux pour éviter des interventions intempestives. Le câlage des arbres à cames ne prend que 13 à 36 millisecondes, soit un demi-tour d'arbre. Un indicateur au tableau de bord indique lorsque l'ACT est enclenché.

Les consos et émissions:
- 4.7L/100km et 108 g/km en boîte manuelle
- 4.5 L/100km et 105 g/km en boîte DSG

Avec 140ch, le positionnement se situe entre la 1.2TSI 105 et la GTI 180ch, et reprend les thèmes esthétiques sportivisants des GTI, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur (17", boucliers, etc ...). Le train est rabaissé de 15mm par rapport à une Polo normale, et les soubassements ont été soignés pour améliorer l'aéro.

[blake_ch]

Elle est vraiment sympa cette petite Polo. On en voit beaucoup circuler, signe des bonnes ventes et elles sont jolies à regarder, sans compter leur bonne homogénéité dans leur utilisation.

[Coventry]

Et ce nouveau 1,4 TSI revient à la courroie de distribution, est-ce que quelqu'un sait la durée de vie de la courroie, système humide longue durée ou ?