VW Golf VI R

[juliencor]

Il faudrait donc me trouver une voiture avec ce niveau d'equipement et de finition interieur, avec une puissance correcte pour le secteur, perso, je n'en vois pas.

S3.

[cancel]

Bah, si on en croit le magazine allemand Sport Auto, une R32 de 2003 avait tourné en 8'37 sur la Nordschleife, ce qui ne me semble pas si catastrophique pour une voiture d'autoroute

Sauf que le Ring est quasiment une autoroute pour une auto de ce genre, 20.8km en 8'37", ça fait 144 km/h de moyenne si je calcule bien. Loin du type de tracé routier que la plupart des gens considèrent comme sportif.

Je tentais simplement d'illustrer que la R32, bien que souffrant d'un poids trop élevé et d'une suspension perfectible, n'était pas seulement une voiture "d'autoroute", mais qu'elle faisait également preuve d'une tenue de route efficace.

[Mouse]

Il faudrait donc me trouver une voiture avec ce niveau d'equipement et de finition interieur, avec une puissance correcte pour le secteur, perso, je n'en vois pas.

S3.

Par exemple...

[tof]

Il faudrait donc me trouver une voiture avec ce niveau d'equipement et de finition interieur, avec une puissance correcte pour le secteur, perso, je n'en vois pas.

S3.

effectivement, mais c'est la même crémerie et la s3 vise un secteur un peu plus haut !

je pensais plutôt a une française ou autre, je ne vois pas trop ce qu'il se fait avec la concurrence justement.

et si elle n'a pas de concurrence, c'est justement parce que le sport chic (equipement et watts avec une belle finition) n'est pas proposé ailleur.

[Max_1883]

Les cousines hispanique ou tchèques peuvent être envisagées comme challengeuses...

Reste aussi l'Astra 200cv...

[boboracingteam]

Astra OPC... 2.0 turbo, 240cv et 10'000.- moins cher

[Leuen]

Mazda 3 MPS
Focus ST
130i (bon ok plus cher)

[bacchus]

oserai-je dire la nouvelle ford Focus RS....
oui j'ose. (cependant, quid de la finition intérieur?)

[juliencor]

et si elle n'a pas de concurrence, c'est justement parce que le sport chic (equipement et watts avec une belle finition) n'est pas proposé ailleur.

C'est exactement la définition de la S3.

C'est sur qu'en restreignant un maximum les critères de ton segment elle se retrouve sans concurrence, puisque toute seule.

[ZeVal]

Il faudrait donc me trouver une voiture avec ce niveau d'equipement et de finition interieur, avec une puissance correcte pour le secteur, perso, je n'en vois pas.

S3.

Et la Clio RS tourne plus vite à Bresse qu'une S3 260cv, le tout en conditions quasi hivernale! J'imagine même pas une Glof GTi dans ces conditions...

[Huntox]

Et la Clio RS tourne plus vite à Bresse qu'une S3 260cv, le tout en conditions quasi hivernale!

Heuuu t'en es vraiment sûr ??

[ZeVal]

Sur et certain, c'était fin octobre 2008... J'étais au volant de mon truc bleu VS un pote de Steve en S3 260ps!

A la limite, sur la ligne droite des stands, il revenait... Mais l'avance creusée pendant le reste du tour était difficile à combler...

Le souci des GTi "bourgeoises", c'est le poids et l'amortissement typé confort!

[Roger.B]

Après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres avec une Golf GTI 6 je me permets de vous donner mon avis.

Aucun doute c'est une excellente voiture moderne, qui a des performances largement suffisantes pour un usage routier.

La tenue de route est excellente et très sécurisante, pratiquement pas de souvirage (merci l'assistance).

Le prix vous ellez me dire! et bien non je le trouve trèe correct au vue du niveau de qualité de l'ensemble perf-construction.

Mais c'est vrai que si vous êtes à la recherche d'un coup de foudre il faudra aller chercher ailleurs. (fini la GTI de 1ère série).

[ZeVal]

Le gros souci des Golf GTi, c'est la politique tarifaire!

A titre de comparaison, une Mégane R26 bien équipée tournait dans les 42Kchf environ... Xénon, cuir, clim auto, CD MP3, autobloc, régulateur de vitesse... Bref, aussi bien voire mieux qu'une Golf GTi, pour pas loin de 10'000CHF de moins! Et la finition n'est plus si catastrophiaque sur les Renault d'aujourd'hui!

[Max_1883]

Et la finition n'est plus si catastrophiaque sur les Renault d'aujourd'hui!

Dis pas ca, malheureux ! Tu risques de te faire insulter par l'auto-proclamé sauveur des voitures du peuple...