VW Golf VI R

[Tolkki]

J'ai en effet fait monter un catback Milltek non résonné ce week-end sur ma R (merci Froggy ). Le résultat est vraiment sympa. Un son rauque mais non envahissant, surtout sur autoroute, ce que je craignais particulièrement. Par ailleurs, en utilisation quotidienne, la DSG passant le rapport supérieur à très bas régime, la différence ne se fait pratiquement pas entendre par rapport à l'origine. Par contre, au ralentis, un son plus grave est bien audible, de même que lors d'accélérations plus franches. Le bruit à l'échappement au changement de rapports est alors nettement plus présent que d'origine. Dans l'habitacle c'est également un peu plus fort mais ça reste tout à fait supportable. Bref, un bon compromis et un look très sympa sur ma full black (j'ai bien entendu opté pour les embouts black ceramic) .
Ceci dit, celui qui ne veut pratiquement pas de différence par rapport à l'origine, a intérêt à prendre le catback résonné.

[blake_ch]

Intéressant comme avis.

Je serais assez intéressé de changer pour aussi quelque chose qui rend bien quand on le veut, mais j'apprécie beaucoup la R pour sa "discrétion" également. Faudrait un bouton au tableau de bord pour changer entre "normal" et "bruyant"

[Froggy]

Il y a le systeme de soupape pour ca:

[Rnd94030]

Dommage que l'on puisse pas commander l'ouverture/fermeture manuellement.

[Tolkki]

Le Milltek est également équipé d'une soupape mais qui fonctionne apparemment de manière inversée par rapport à celle d'origine. A bas régime, elle reste ouverte et le son est plus rauque et sourd mais lors d'accélérations franches, passé 3500-4000 tours, elle se ferme il n'y a plus de différence par rapport à l'échappement d'origine, qui fonctionne alors en soupape ouverte.

[Willy]

Même la version non homologué est équipé de cette soupape ? ou c'est comme une sorte d'option ?

[Froggy]

La version homologuée a la même marmite, c'est juste le tube intermédiaire entre le cata et la marmite qui a un résonateur.
Donc oui les 2 ont cette soupape. Il est possible de laisser toujours ouverte en deconnectant le tuyeau de depression qui y est raccordé

[Vince8907]

Il y a pas un moyen, comme sur la IV et la V, de mettre un interrupteur et de câbler le tout ? Surtout qu'il y a des kits prêt à monter...

[Rnd94030]

Il y a pas un moyen, comme sur la IV et la V, de mettre un interrupteur et de câbler le tout ? Surtout qu'il y a des kits prêt à monter...

Je serais également intéressé à obtenir l'info

[blake_ch]

+1, on va presque pouvoir faire une commande groupée

[Vince8907]

Bon chez eux ce n'est plus disponible, mais ça donne déjà une idée du système

http://www.ecstuning.com/ES7323/

Et pas mal l'ont fait eux même sur un forum spécialisé

[Froggy]

Le montage a vraiment pas l'air compliqué, un switch un peu de cable, un fer a souder, 2 cosses

[Vince8907]

Exact. Si tu fais une recherche sur le forum francophone de la R32, il y a un tutorial très bien fait

[Tolkki]

Pour ceux que ça intéresse, quelques photos de ma R sur ma page de présentation : viewtopic.php?f=22&t=9801&p=308586#p308586

[ze_shark]

Un comparo avec la Lancer Evo X:



Sont pas enthousiastes sur l'Evo. "Can't think of a single reason why you'd buy a Mitsubishi Evo".
Ca c'était jusqu'à ce qu'ils aillent tourner sur circuit.
"The US spec version of this Golf R does not have a way to turn off stability control".
Verdict à 8'40".