Mini Cooper Works

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 11 oct. 2009 19:03

En effet, tant qu'il y en aura pour payer le prix... :D
Par contre, j'ai survolé le descriptif, mais pas vu de réelle différence avec la Works "standard", j'ai raté qqch? :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par jibé » 11 oct. 2009 19:40

Non uniquement esthétique. :wink:

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Message par Polon » 11 oct. 2009 20:24

Mouais, effectivement 60k pour une Mini c'est cher payé... Bon en même temps, le Cabrio JCW sans les options carbone mais avec GPS et cuir intérieur frise le même tarif... :wink:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par ZeusRS » 11 oct. 2009 21:51

A mon goût, c'est largement trop cher, même si c'est une super petite auto... ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par Polon » 12 oct. 2009 01:13

ZeusRS a écrit :A mon goût, c'est largement trop cher, même si c'est une super petite auto... ;)
Clair... T'as trouvé un acheteur ? :wink:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par SebM » 12 oct. 2009 08:14

Oui elle est chère cette série spéciale, mais pour l'avoir vu au MINI United, elle est SPLENDIDE !!! Ce vert est parfait !!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par ZeusRS » 12 oct. 2009 10:57

Polon a écrit :
ZeusRS a écrit :A mon goût, c'est largement trop cher, même si c'est une super petite auto... ;)
Clair... T'as trouvé un acheteur ? :wink:
Pas encore, mais ça ne fait qu'une semaine... ;) Et toi, ça se concrétise? ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par aljcw » 14 oct. 2009 10:30

Nürburgring Freak a écrit : Puis je l'ai amenée chez le motoriste Vuagnat à Genève pour changer le compresseur et monter la puissance de 170Cv à 210Cv et le couple à 270Nm (modif + tests banc = Sfr 3'500.-).
Depuis un mois, ma Mini marche comme un avion et il n'y a plus aucune perte d'adhérence en sortie de virage. Les pneus sont collés à la route.
excuse moi le retard dans la reponse.. je viens de tomber sur ton message... vuagnat c'est bien eric? "SEYMAZ" tuning non? Aurais tu par hasard une liste detaillée de ce qu'il modifie sur la voiture.. ?

tu dit changemtn d compresseru il pose un autre EATON plus performant? ou simplement changement de poulie?

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Message par SebM » 11 déc. 2009 08:14

L'essai de la version Cabriolet par Asphalte.ch c'est par ici : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=7212
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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