Mini Cooper Works
- ZeusRS
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Message par ZeusRS » 11 oct. 2009 19:03
En effet, tant qu'il y en aura pour payer le prix...
Par contre, j'ai survolé le descriptif, mais pas vu de réelle différence avec la Works "standard", j'ai raté qqch?
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Message par ZeusRS » 12 oct. 2009 10:57
Pas encore, mais ça ne fait qu'une semaine... Et toi, ça se concrétise?Polon a écrit :Clair... T'as trouvé un acheteur ?ZeusRS a écrit :A mon goût, c'est largement trop cher, même si c'est une super petite auto...
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Message par aljcw » 14 oct. 2009 10:30
excuse moi le retard dans la reponse.. je viens de tomber sur ton message... vuagnat c'est bien eric? "SEYMAZ" tuning non? Aurais tu par hasard une liste detaillée de ce qu'il modifie sur la voiture.. ?Nürburgring Freak a écrit : Puis je l'ai amenée chez le motoriste Vuagnat à Genève pour changer le compresseur et monter la puissance de 170Cv à 210Cv et le couple à 270Nm (modif + tests banc = Sfr 3'500.-).
Depuis un mois, ma Mini marche comme un avion et il n'y a plus aucune perte d'adhérence en sortie de virage. Les pneus sont collés à la route.
tu dit changemtn d compresseru il pose un autre EATON plus performant? ou simplement changement de poulie?
- SebM
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Message par SebM » 11 déc. 2009 08:14
L'essai de la version Cabriolet par Asphalte.ch c'est par ici : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=7212
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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