Asphalte.ch

Mini Cooper Clubman Works : 211ch, 260Nm

Superbes jantes, échappement spécifique, différentiel électronique mais le chassis JCW (-10mm, barres antiroulis revues, amortissement rafermi) reste une option, de même que la shiftlight...

Il semble aussi qu'à présent le label Works semble maintenant partie intégrante du marketing de la marque, comme le label M chez BMW ou (R)S chez Audi.

Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer...

Quelle horreur

Pauvre Mini

SebM a écrit :Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer...

Les pares choc mini "standards" ne sont-ils pas compatibles clubman?

En rouge et noir c'est très... spécial

Une idée des prix pour les versions Works?

M*rde, il semblerait que BMW aie mis des vrais freins...!!!

Pas fan non plus...le pare-choc arrière de la normale est moche...pis de toute façon la mk1 est nettement plus belle que la mk2... En Clubman elle est sympa...mais presque pas de différence avec la Clubman standard...

Franchement pas terrible du tout.
Le toit est bizarre, on dirait un toit plastique de campingcar.
Je ne parle même pas de l'aileron

ça fait kéké l'aileron....

TheKid a écrit :

SebM a écrit :Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer...

Les pares choc mini "standards" ne sont-ils pas compatibles clubman?

Si si...

Effectivement l'aileron c'est pas top... par contre le toit, c'est le meme que sur le Clubman normal...

mais où est passé minisid ?

Pas assée de différence par rapport a la normal...

Bof, vraiment chargé le look... Et, même si c'est presque contradictoire, j'agrandirais les roues.

bentralala a écrit :mais où est passé minisid ?

Il est en train de commander tous les accessoires Works pour les monter sur sa One D...

Bref, c'est vrai que les "retouches" sont discrètes par rapport à UN clubman "normal". L'aileron est très mal intégré, et quelque chose d'un peu plus enveloppant au niveau du PC arrière n'aurait pas fait de mal à mon avis...