Mini Cooper Clubman Works

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nan
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Message par nan » 15 juil. 2008 07:13

Mini Cooper Clubman Works : 211ch, 260Nm

Superbes jantes, échappement spécifique, différentiel électronique mais le chassis JCW (-10mm, barres antiroulis revues, amortissement rafermi) reste une option, de même que la shiftlight...

Il semble aussi qu'à présent le label Works semble maintenant partie intégrante du marketing de la marque, comme le label M chez BMW ou (R)S chez Audi.
Pièces jointes
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Message par SebM » 15 juil. 2008 07:42

Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer... ;)
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Message par Roger.B » 15 juil. 2008 08:15

Quelle horreur

Pauvre Mini :(
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Message par TheKid » 15 juil. 2008 08:22

SebM a écrit :Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer... ;)
Les pares choc mini "standards" ne sont-ils pas compatibles clubman?
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Message par juliencor » 15 juil. 2008 09:34

En rouge et noir c'est très... spécial :?

Une idée des prix pour les versions Works?
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Message par ZeVal » 15 juil. 2008 10:25

M*rde, il semblerait que BMW aie mis des vrais freins...!!! :shock:
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Message par Mouse » 15 juil. 2008 10:31

Pas fan non plus...le pare-choc arrière de la normale est moche...pis de toute façon la mk1 est nettement plus belle que la mk2... En Clubman elle est sympa...mais presque pas de différence avec la Clubman standard...
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Message par Ludo » 15 juil. 2008 12:04

Franchement pas terrible du tout.
Le toit est bizarre, on dirait un toit plastique de campingcar. :?
Je ne parle même pas de l'aileron :lol:
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Message par jibé » 15 juil. 2008 12:10

ça fait kéké l'aileron.... :?
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Message par SebM » 15 juil. 2008 14:44

TheKid a écrit :
SebM a écrit :Effectivement le label "Works" devient un modèle... comme les "M" chez BMW et les "S ou RS" chez Audi... c'est une bonne chose... dommage que Mini n'a pas mis le pare choc Works sur le Clubman... enfin c'est mieux car ca m'evite de vouloir changer... ;)
Les pares choc mini "standards" ne sont-ils pas compatibles clubman?
Si si... :twisted: :twisted:

Effectivement l'aileron c'est pas top... par contre le toit, c'est le meme que sur le Clubman normal... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par bentralala » 15 juil. 2008 14:45

mais où est passé minisid ? :)
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Message par Castor Troy » 15 juil. 2008 14:55

Pas assée de différence par rapport a la normal... :roll:
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Message par Max_1883 » 15 juil. 2008 15:37

Bof, vraiment chargé le look... Et, même si c'est presque contradictoire, j'agrandirais les roues.
"Confucius disait..."
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Message par Polon » 15 juil. 2008 15:52

bentralala a écrit :mais où est passé minisid ? :)
Il est en train de commander tous les accessoires Works pour les monter sur sa One D... :lol: :lol: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par Polon » 15 juil. 2008 15:54

Bref, c'est vrai que les "retouches" sont discrètes par rapport à UN clubman "normal". L'aileron est très mal intégré, et quelque chose d'un peu plus enveloppant au niveau du PC arrière n'aurait pas fait de mal à mon avis... :wink:
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