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VW announce sur la Golf et le Touran la 3ème déclinaison de son moteur TSI à suralimentation séquentielle compresseur/turbo.
Après les 170 & 140ch, voici le 1.4L 122ch, avec un couple coquet de 200 Nm à 1 500 t/mn.
Autre innovation: une boîte DSG 7 vitesses avec embrayages à sec pour réduire les pertes de friction dues à l'huile.
Le résultat ? Golf TSI 1.4 122ch: 5.9L/100km.
Goodbye mazout.

ze_shark a écrit :VW announce sur la Golf et le Touran la 3ème déclinaison de son moteur TSI à suralimentation séquentielle compresseur/turbo.
Après les 170 & 140ch, voici le 1.4L 122ch, avec un couple coquet de 200 Nm à 1 500 t/mn.
Autre innovation: une boîte DSG 7 vitesses avec embrayages à sec pour réduire les pertes de friction dues à l'huile.
Le résultat ? Golf TSI 1.4 122ch: 5.9L/100km.
Goodbye mazout.

Belle conclusion, je pense que ces moteurs ont un avenir énorme! J'aime bien le principe en tout cas, reste à voir si c'est fiable, etc..

Je peux dire qu'avec mon Touran 170, la consommation reste tout à fait décente avec un 7.5l/100 (mixte). Seul défaut : le frein moteur est trop faible...

Une petite bombe que ce sera cette nouvelle Golf

Pas mal du tout !!! Mais c'est vrai attendre afin de voir les questions de fiabilité