Asphalte.ch

Le 1er Avril est en avance cette année.

Au programme de la C4 :
essence
1.6i 16V 110 ch,
2.0i 16V 143 ch
2.0i 16V 180 ch

diesel
HDi 110 BV5,
HDi 110 FAP BV5
HDi 138 FAP BV6

et pour la C2:
essence
1.6i 16V 110 ch SensoDrive
1.6i 16V 125 ch BV5


Je ne vous même pas les photos, c'est n'importe quoi. Autant acheter les version VTS déjà existantes, voire carrément autre chose...


Source : blog auto

...surtout autre chose.

j'en veux une []


Sa me rappel l'époque de ma ZX16V quand ils ont sortie une série spécial carlos Seinz sauf erreur, avec une plaquette en plastique à l'inétérieur et sa signature ainsiq eudes placages carbones pourris....

cette c4 est vraiment loin d'être belle...

Attendons les versions Alonso de chez Renault.....

... et les versions "Borat" chez Skoda !!

Yvan a écrit :... et les versions "Borat" chez Skoda !!

ça ça me plairait déjà plus!

Ce serait possible de monter un compresseur ou un turbo sur le 2.0l 16V pour faire un truc du genre miniLancer EVO ? Ce serait interesant pour concurencer les clios RS et les 207 RC (futur?).

GT Driver a écrit :Ce serait possible de monter un compresseur ou un turbo sur le 2.0l 16V pour faire un truc du genre miniLancer EVO ? Ce serait interesant pour concurencer les clios RS et les 207 RC (futur?).

Sa existait déjà sur la ZX et la Xsara VTS, donc sa doit être faisable.

ça existait aussi sur les saxos et les peugeots 106...y'avait le garage Michel près de Bern qui faisait ça ou bien directo Bemani. J'avais regardé ça à l'époque ou j'avais ma p'tite "saucisse" mais entre temps j'ai craqué pour le speedy

Ils sortaient 172cv sur la 106 qui pesait 900kg, un petit truc bien fun

Exact

Une pub drôle comme il ne s'en fait plus tant que ça:

La voiture est moche, mais j'adore la pub

La pub est cooool!

Un ptit autographe M.LOEB

Ceci dit, si il pouvait venir une fois à un CCSL, je lui en demanderais volontié un