Citroen C2 et C4 "by Loeb"
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Citroen C2 et C4 "by Loeb"
Message par nan » 07 déc. 2006 12:02
Au programme de la C4 :
essence
1.6i 16V 110 ch,
2.0i 16V 143 ch
2.0i 16V 180 ch
diesel
HDi 110 BV5,
HDi 110 FAP BV5
HDi 138 FAP BV6
et pour la C2:
essence
1.6i 16V 110 ch SensoDrive
1.6i 16V 125 ch BV5
Je ne vous même pas les photos, c'est n'importe quoi. Autant acheter les version VTS déjà existantes, voire carrément autre chose...
Source : blog auto
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Message par Mouse » 07 déc. 2006 12:48
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Message par Minischumi » 07 déc. 2006 12:58
Sa me rappel l'époque de ma ZX16V quand ils ont sortie une série spécial carlos Seinz sauf erreur, avec une plaquette en plastique à l'inétérieur et sa signature ainsiq eudes placages carbones pourris....
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Message par Mouse » 07 déc. 2006 16:19
ça ça me plairait déjà plus!Yvan a écrit :... et les versions "Borat" chez Skoda !!
Message par GT Driver » 07 déc. 2006 19:25
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Minischumi » 07 déc. 2006 21:31
Sa existait déjà sur la ZX et la Xsara VTS, donc sa doit être faisable.GT Driver a écrit :Ce serait possible de monter un compresseur ou un turbo sur le 2.0l 16V pour faire un truc du genre miniLancer EVO ? Ce serait interesant pour concurencer les clios RS et les 207 RC (futur?).
Message par hamlet » 07 déc. 2006 23:38
Ils sortaient 172cv sur la 106 qui pesait 900kg, un petit truc bien fun
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Message par Mouse » 14 janv. 2007 21:50
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Message par Minischumi » 14 janv. 2007 21:57
Ceci dit, si il pouvait venir une fois à un CCSL, je lui en demanderais volontié un
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