Asphalte.ch

Ce n'est encore qu'un "concept", mais ça ressemble à de la quasi-série, du marketing de haut vol ... Ces concepts identiques à la série deviennent lassant.

Toyota Auris, probablement le remplacement de la Corolla.
On nous en dit pas grand chose, sinon que c'est pour le segment C, que les jantes font 19 pouces, ce qui donne l'échelle de la voiture. Surtout, on nous parle d'une "dose de sportivité": on attendra Toyota au contour de la motorisation, parce que pour battre les hot hatches sur leur terrain, il faudra autrechose qu'un diesel ou qu'un 4 cylindre atmo de 146.5 ch ...

A noter la console centrale type pont vénitien pour élever le levier de vitesse et les commandes.

C'est vite fait joli. S'ils font en Hybride, pourquoi pas.

Pas mal du tout...

J'ai du mal à croire que ce soit du 19 pouces.
Sinon c'est bien dans la lignée de ce que fait Toyota actuellement.

La version de série a été annoncée aujourd'hui, nettement moins sexy.
Les moteurs essence culminent avec un 1.6 VVTi de 124ch et 157Nm, disponible avec une boîte "robotisée" avec palettes au volant appellée multimode qui a pour effet singulier de faire passer le 0-100 de 10.4s sur la manuelle à ... 12.1 secondes.
Côté mazout, 1.4, 2.0 et un 2.2L de 177ch à 3600 t/min et 400 Nm de 2000 à 2600 t/min, un 0-100 en 8.1s, mais pas de boîte robotisée capable d'encaisser le couple. Avec une plage d'utilisation aussi endurante qu'un lapin assurant la pérénité de l'espèce, c'est regrettable.