Asphalte.ch

Hello,

A déécouvrir chez Mazda la nouvelle série 3MPS forte de 260cv.
Le 0-100kmh est donné pour 6.1s

Pour le reste, je ne parle pas l'anglais donc.....

http://www.mazda.com.au/mazda3mps/artic ... oneID=5298

Bonne nouvelle, ils ont mis un différentiel à glissement limité.

Mauvaise nouvelle, c'est toujours une traction...

PS : ouch, j'avais point vu le spoiler arripre... ça me rappelle l'époque des 206 WRC Tuning Touch avec double aileron à l'arrière...

Ca doit etre sympa... par contre j'etais sur que c'est 4 roues motrices... dommage...

J'ai en apercu une samedi dernier à Vevey...

SebM a écrit :Ca doit etre sympa... par contre j'etais sur que c'est 4 roues motrices... dommage...

J'ai en apercu une samedi dernier à Vevey...

pas possible, elle n'est pas encore arrivée en Suisse j'ai déjà réservé mon éssais depuis le mois de juin

Ah... ben pourtant je serai pret a parier quand c'etait une MPS... ahhhhhhh... je comprend... mal lu ton titre de sujet... c'etait une 6 MPS que j'ai vu... et celle la, elle est 4x4, non ????

Non traction, mais avec un glissement limité...

Minischumi a écrit :Non traction, mais avec un glissement limité...

Euh non... vient de voir l'essai de TopGear... et ils disent "4 roues motrices" pour la 6 MPS...

Je parlais de la Mazda 3 Mps

Sinon, ils en disent quoi Top Gear?

OK...

Mode HS : ON
Excellent choix la Mazda 6 MPS... tres bon comportement routier... mais ils trouvent que le look est pas terrible... calandre avant assez moche...
Mode HS : OFF

OUlaaaaa.... deja que j'aime la gueule de la version de base... mais alors là....


Faut absolument que j'arrive à persuader un concessionnaire de m'en preter une....

Je sens que le costard que j'ai acheté l'autre jour pour un mariage va me servir plus souvent que je ne le pensais...

Essai paru dans Car & Driver de Novembre.
Avec 263ch et 380 (!) Nm à passer sur les deux malheureux Bridgestone de 215/45/18 chaussant les roues avant, fumée blanche et torque-steer sont au rendez-vous, au point où la geestion du moteur limite le couple dès qu'il y a un peu de braquage.
Le bestiau est pas léger, 1442kg à vide, avec 63.5% sur le train avant.
Sinon, ils ont beaucoup aimé.
Prix en suisse: 36'900 CHF, lancement en novembre.

Qu'est-ce qu'ils attendent pour mettre le même moulin dans une MX-5 ?

36'900.- sa c'est très bon

Parle t'il des perfs? 0-100kmh, car pour l'instant les chiffres n'était pas officiel..

0-98 (60mph) en 5.8, 0-160 en 14.8, le 1/4 mile en 14.4s et une vitesse de pointe de 250 km/h pas vérifiée.
Plus que les accélérations, ce sont les reprises qui doivent être canon.

Et bien sa ma l'air pas mal du tout, sa risque de faire du mal à certaine Focus ST, ou BMW série1.

Bon lundi je vais chez Mazda pour réserver la voiture dès son arrivé vivement que je la vois en vrai.

Je pense que sa risque de concurrencer la sortie de la Civic typerR 201cv, surtout que le prix de cette dernière est paraît t'il autour des 40'000.-

ze_shark a écrit :Avec 263ch et 380 (!) Nm à passer sur les deux malheureux Bridgestone de 215/45/18 chaussant les roues avant

Mais jusqu'ou vont-ils s'arréter?

Je ne comprends décidément pas pourquoi il n'ont pas mis une transmission intégrale comme sur la 6 MPS...