Mini Cooper S Works GP
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Mini Cooper S Works GP
Message par SebM » 02 août 2006 15:08
Voila le top de la gamme Mini... la Cooper S Works GP... version limitée
à 2000 exemplaires... sa puissance est de 218cv pour un couple de 245Nm.
En plus de ce gain de puissance, il y a quelques accessoires pour la differencier
des autres Mini... une seule couleur... des jantes noires spécifiques... les rétros
rouges... un spoiler en carbone... des bas de caisses plus gros... et seulement
2 sièges... eh oui, la banquette arrière a été remplacé par une barre de renfort




Petit essai vendredi dernier... la voiture affiche seulement une centaine de KMs
au compteur donc on va y aller tranquille... ca marche bien, mais je trouve que
la différence par rapport à une Cooper S "normale", n'est pas flagrante... faudra
la reessayer avec quelques KMs en plus... genre 5000km
Sinon, ca reste une excellente auto et j'adore le concept de "2 places only", bon
à la base c'est déjà pas une voiture pratique, mais la c'est encore pire... enfin pour
embarquer des passagers, car niveau place, c'est sur que le coffre est mieux
Le prix de vente est de 45'500 Francs Suisse, et y a pas d'options... bon à mon
avis en prenant une Cooper S "normale" et en lui enlevant la banquette arrière,
on arrive aussi à une auto assez "fun"
Info sur le web :
http://www.mini.co.uk/UK/html/model_ran ... cw_gp.html
à 2000 exemplaires... sa puissance est de 218cv pour un couple de 245Nm.
En plus de ce gain de puissance, il y a quelques accessoires pour la differencier
des autres Mini... une seule couleur... des jantes noires spécifiques... les rétros
rouges... un spoiler en carbone... des bas de caisses plus gros... et seulement
2 sièges... eh oui, la banquette arrière a été remplacé par une barre de renfort





Petit essai vendredi dernier... la voiture affiche seulement une centaine de KMs
au compteur donc on va y aller tranquille... ca marche bien, mais je trouve que
la différence par rapport à une Cooper S "normale", n'est pas flagrante... faudra
la reessayer avec quelques KMs en plus... genre 5000km

Sinon, ca reste une excellente auto et j'adore le concept de "2 places only", bon
à la base c'est déjà pas une voiture pratique, mais la c'est encore pire... enfin pour
embarquer des passagers, car niveau place, c'est sur que le coffre est mieux

Le prix de vente est de 45'500 Francs Suisse, et y a pas d'options... bon à mon
avis en prenant une Cooper S "normale" et en lui enlevant la banquette arrière,
on arrive aussi à une auto assez "fun"

Info sur le web :
http://www.mini.co.uk/UK/html/model_ran ... cw_gp.html
Dernière édition par SebM le 02 août 2006 16:47, édité 1 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Minischumi » 02 août 2006 15:24
Mouai, j'aime pas trop non plus, bon apparement sa marchait bien au vue de ce que l'ont à pu voir ce dimanche en Bresse...
Mais le prix de 45000.- me laisse perplexe....sa fait chère le pot de yaourt.
Mais le prix de 45000.- me laisse perplexe....sa fait chère le pot de yaourt.

- SebM
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Message par SebM » 02 août 2006 15:58
Celle de dimanche à Bresse, c'est une Cooper S Works à la sauce GF Performance... en plus dans les mains du Suedois, c'est clair que ca marche... 
Ben moi non plus j'etais pas fan de ce modèle au début... mais finalement je trouve qu'il a de la gueule... mais comme dis plus haut, je prendrai une Cooper S, je modifierai 2-3 trucs et ca irai aussi... par contre pour le prix, pas c'est pas sur que ca soit vraiment moins cher... en general, toutes ces nouvelles Mini sont trop chères... mais c'est ca l'effet "mode"...

Ben moi non plus j'etais pas fan de ce modèle au début... mais finalement je trouve qu'il a de la gueule... mais comme dis plus haut, je prendrai une Cooper S, je modifierai 2-3 trucs et ca irai aussi... par contre pour le prix, pas c'est pas sur que ca soit vraiment moins cher... en general, toutes ces nouvelles Mini sont trop chères... mais c'est ca l'effet "mode"...

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Message par La grenouille » 02 août 2006 16:45
phil77 a écrit :Par contre un peu décevant de voir les sièges d'origine sur une version allegée.
+1
Celle du Suédois au moins tu es super bien maintenu.
C'est un vrai kart cette voiture. Le suedois prenais les vibreurs et elle encaissait super bien. Les P Corsa devaient aussi y faire, mais quel bon jouet.
Sinon je ne suis pas fan du look ni de la position de conduite.
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Message par La grenouille » 02 août 2006 16:47
Merci pour l'essai SebM mais comme toi je pense qu'une S est suffisante.
Les photos c'est encore du made in "natel"
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- Mouse
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Message par Mouse » 02 août 2006 18:53
Mais il l'a enfin reçue!
Me réjouis de voir ce que ça donne en vrai... 



Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par GT Driver » 02 août 2006 21:30
Je me souvient qu'un vendeur Subaru des Accacias voulait vendre sa Elise pour acheter cette Mini... Personne ne connais le vendeur?
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par SebM » 02 août 2006 21:32
Ben si... c'est lui justement...GT Driver a écrit :Je me souvient qu'un vendeur Subaru des Accacias voulait vendre sa Elise pour acheter cette Mini... Personne ne connais le vendeur?

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