Asphalte.ch

Carbene a écrit : ↑

01 avr. 2019 20:17

Sauf erreur de ma part, le sort de la prochaine génération de la série 2 (coupé)n'est pas encore scellé. On pourra peut-être trouver des 6 en ligne et donc une concurrence naturelle pour les A45ANG et RS3.

Il l'est forcément. Cinq ans de cycle de développement minimum.
C'est juste que le public n'en est pas informé formellement, mais Klaus Frohlich a clairement laissé entendre que la série 2 resterait en propulsion alors que toutes les série 1 passent à la plateforme transversale.

BMW a déjà une stratégie décalée par rapport à Audi et Mercedes, je ne vois pas de raison pour qu'ils ne continuent pas.

Motor1.com: BMW M135i xDrive Spied Lapping The Nurburgring.
https://www.motor1.com/news/343843/bmw- ... -ring/amp/

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Leak de la M135

D'un point de vue marketing, je suis surpris que BMW reviennent à l'appellation "M135i" après avoir utilisé "M140i" sur le modèle actuel. Cela annonce-t-il la mise en place d'une stratégie double, comme le font Audi (S3 et RS3) et Mercedes (A35 et A45), avec une version encore plus musclée ("M140i" ou "M145i")?

J'ai l'impression que la réponse de BMW aux RS3/A45 est la M2, pas la série 1.

Si j'ai bien compris, la dénomination est liée au moteur. " *40 " pour le B58 (3.0) et " *35 " pour le B48 équipant cette M135.

On commence à voir de plus en plus de dessins de cette série 1 et la présentation est pour bientôt. Je trouve la 135i assez sympa d'ailleurs


Je suis d'accord avec ce qui est dit plus haut :
S3/RS3
A35/A45
135i/140i...?

Enfin ça pourra effectivement être sur la 2, en grand tourer par exemple, mais ce sera vraisemblablement un 4cyl d'env 400ch (pour rappel l'architecture de cette plateforme ne permet plus l'implantation d'un 6cyl).

Voici la nouvelle série 1, une gamme chapeautée par la M135i xDrive

Les pièces M Performance, toutes en discrétion ...

Il faut bien faire de la concurrence à Mercedes et sa A35 AMG tuning touch'

Sinon, cette nouvelle série1, je ne sais pas si j'aime bien ou pas... à voir en vrai !

De profil ça me fait vraiment penser à une Mercedes

je suis finalement pas trop convaincu (à voir en vrai encore) et en Pack Perf le kit aero est vraiment du copier/coller de la A45 AMG. Je pense prendre une M140i Xdrive dans le futur. Je vais voir si elle décote un peu avec l'arrivée de celle-ci avant de les voir décoller en occasion et de regretter car elles risquent d'être bien recherchée plus tard...

stef a écrit : ↑

28 mai 2019 08:39

Je vais voir si elle décote un peu avec l'arrivée de celle-ci avant de les voir décoller en occasion et de regretter car elles risquent d'être bien recherchée plus tard...

Sérieusement? "Décoller en occasion"? Une série 1?

Le problème de la série 1 F20 est son physique mais oui, c'est indéniable... la F20 M140i va garder une bonne cote. Dernière compacte avec 6 en ligne. Je dis pas que ça va être un collector mais les cotes devraient rester plutôt bonnes pour des voitures en bon état. On peut faire le parrallèle avec ce qu'il s'est passé sur une Golf R32 ou même une C63AMG (atmo) toutes proportions gardées.

Et oui sinon, on a compris que la rivale de base de cette nouvelle série 1 était clairement la classe A en particulier la A35 AMG pour cette M135i. Ces appendices existent aussi en option sur la A35.
Je suis très curieux de voir ce que ça va donner dynamiquement. Si je ne me trompe pas les essais devraient être pour la rentrée.