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Mazda propose cette compacte de 4.45m comme vecteur de lancement de sa technologie de moteurs Skyactiv-X, un croisement entre le diesel (auto-allumage) et l'essence (carburant et assistance passagère d'une bougie).



Si vous voulez un peu mieux comprendre le principe, une vidéo assez bien foutue:

Le moteur je ne sais pas, mais je trouve le design de ce concept absolument magnifique. Lignes pures, fluides, une vraie réussite esthétique !

Wow c'est sublime. Les premiers échos des essais des prototypes de ces moteurs sont très positifs.

Belle auto, mais qui reste finalement une interprétation "show car" d'une Mazda 3.

En revanche je trouve que la philosophie consistant à tenter de faire vraiment bouger les lignes en matière de rendement moteur est très intéressante. Reste à voir bien sûr le comportement du dit moteur, ainsi que sa capacité à monter en régime, mais ça fait du bien de voir un constructeur sortie de la pensée unique "Kw électrique". D'autant plus que la présence d'un compresseur garantit, par comparaison avec un turbo, un comportement sans temps de réponse et une poussée linéaire.

Design absolument sublime, à voir ce qu'il en restera dans le modèle de production. Me réjouis d'en apprendre plus sur ces nouveaux moteurs!

Will31 a écrit : ↑

26 oct. 2017 09:00

Belle auto, mais qui reste finalement une interprétation "show car" d'une Mazda 3.

Non, rien à voir. Nouvelle plateforme SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE, empattement allongé de 5cm, c'est vraiment une toute nouvelle voiture.

ze_shark a écrit : ↑

26 oct. 2017 10:18

Will31 a écrit : ↑

26 oct. 2017 09:00

Belle auto, mais qui reste finalement une interprétation "show car" d'une Mazda 3.

Non, rien à voir. Nouvelle plateforme SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE, empattement allongé de 5cm, c'est vraiment une toute nouvelle voiture.

Je parle au niveau de la ligne. A moins bien entendu que je n'aie pas saisi une pointe d'ironie...

Sympa !
Du coup on pourra peut-être s'attendre à une MX5 NE avec plus de couple

Mutorcs a écrit : ↑

26 oct. 2017 17:01

Sympa !
Du coup on pourra peut-être s'attendre à une MX5 NE avec plus de couple

Vu qu'on en est seulement à la 4ème génération après 28 ans, m'étonnerait qu'on en voie une nouvelle dans les prochaines années malheureusement, après un facelift en surface pourquoi pas!

Mutorcs a écrit : ↑

26 oct. 2017 17:01

Sympa !
Du coup on pourra peut-être s'attendre à une MX5 NE avec plus de couple

Aussi géniaux que ces nouveaux moteurs soient pour des citadines ou des berlines placides, les spécifications dans l'état actuel laissent peu présager un caractère sportif. Ceci dit j'aurais tendance à faire confiance aux ingénieurs de Mazda pour régler ça en temps voulu
Après, du couple dans la MX5, est-ce vraiment ce que l'on cherche ?
Réponse dans 10 ans avec la prochaine génération (après 2 facelifts)