Asphalte.ch

Bonjour,
je m appel Miguel je suis francais et depuis peu en Suisse. je suis moniteur de snowboard a Engelberg.

J ai recuperé une belle 205 gti a refaire enfin pas grand chose.

Le projet serait d y transposer un MI16 courant 2015 et de garder le moteur de 1.6 et faire une legere prepa mais le conserver.

voila la petite bete :



je ne sais pas si je suis au bon endroit du forum.

merci la Suisse et GAZZZZZ

Jolie 205 ! Pour faire le zouave à Engelberg ça va être drôle!

Un membre en a eu une pendant un temps, elle était dans un état proche de la collection. Il l'a vendue pour pas grand chose et je pense encore aujourd'hui que j'aurais dû trouver le moyen de la prendre

Il se peut qu'il y ait déjà un sujet dédié à la 205, soit en section compacte soit dans les anciennes.

Pense à créer ta présentation dans la section adéquate

Ca me rappelle de bons souvenirs
Une super auto la 205 et un vélo sur la neige!

Jolie projet
Tiens nous au courant!

Bienvenue!

Si elle est en bel état (peux pas voir la vidéo depuis le bureau...), il vaut plutôt la peine de la garder en état d'origine à mon avis

Bonjour et felicitations pour ton achat. J'ai possede il y a assez longtemps une 1.6 115 gris anthracite. Excellente petite auto

Je me range du cote de ZeVal. Essaie de la garder aussi proche de l'origine que possible, les exemplaires non massacres sont assez peu courants et ce modele vaut vraiment le coup d'etre conserve

Bonne route/piste a Engelberg.

Et sinon, pour avoir eu une 205 GTI avec un MI16 dedans, tu auras 2 problèmes à résoudre: le passage du collecteur d'échappement: soit tu reprends un collecteur de 1.9 8s, mais du coup, tu vas perdre pas mal de puissance car il est mal dessiné (conduits trop courts), soit tu laisses le collecteur d'origine du MI16, mais là, le seul moyen est de repousser la cloison pare feu (vérin ou coups de marteau) mais du coup, la console centrale ne passera plus car ca vient prendre de la place dans l'habitacle. Et en ayant fait ca, il te reste encore à descendre le radiateur d'une dizaine de cms pour que le collecteur d'admission passe. A réfléchir si le jeu en vaut la chandelle: certes, le résultat est une auto super efficace, mais tu ne retrouveras jamais tes billes en termes financiers. La mienne a fini par retrouver un moteur d'origine pour être vendue puis par revendre le MI16 séparément. Et à ce stade, on n'a pas encore parlé des problématiques d'assurance et contrôle technique...