Ford Focus RS

[BS]

Il n'y en aura pas pour tout le monde car seulement 200 exemplaires sont prévus pour la Suisse. Vous pouvez essayer de commander le vôtre chez Auto Racing à un prix défiant toute concurrence.

[stef]

C'est vrai qu'en regardant l'intérieur de plus prêt c'est pas beau comme l'atteste la photo, mais c'était pas son point fort à la RS II



mais 2 points positifs :

- Siège Recaro semi-baquet de série ( bacquets comme l'ancienne et les Mégane RS en option)
- Manomètres pression turbo/températures d'huile (gadgets qui devraient être sur CHAQUE sportive )

[Corsugone]

Excellent essai de W.A.Y.

[asylum]

Ca a l'air sympa comme caisse. Mais j'aime ni l'extérieur, ni l'intérieur.

[stef]

Elle est bien plus sobre en gris métallisé

Je vais essayé de m’intéresser de plus prêt à une importation dès qu'elles auront 6 mois d'immatriculation en fin d'année à l'étranger. Je pense qu'il a moyen de l'avoir CHF 10'000.- (voir 15k ?) moins cher qu'en Suisse

Mais sa s'annonce pas facile vu la production limitée...

[Castor Troy]

En gris foncé elle est vraiment magnifique comparé au bleu pas beau... Par contre faut obligatoirement prendre les vrais semi baquets Recaro en option pour donner une vrai touche a l'intérieur qui semble très classique....

[Corsugone]

[stef]

Cela m'étonne même pas car boîte S-tronic 7 + le 5 cylindres Audi qui est plus puissant il n'y a pas de miracle.

Pour les sièges je trouve que ceux livrés de série sont déjà bien et permettent d'avoir les sièges chauffants (1 option que j'apprécie bien !)

[VLM]

Plus je lis et regarde des vidéos sur cette RS et plus elle me plait, malheureusement j'ai un très gros soucis d'ordre physique qui m'oblige à conduire une automatique... Si seulement elle pouvait sortir avec une boîte à double embrayage, un jour peut-être même si ça semble peu probable. En tout cas à la manière d'une MX-5 c'est pas la plus rapide en ligne droite mais je pense que le conducteur n'en aura que faire car le plaisir lui semble répondre présent. Pour moi son plus gros défaut c'est ce paradoxe d'avoir 5 portes mais un coffre minuscule qui péjore sa polyvalence, une version 3 portes aurait fait plus de sens mais j'imagine que cela aurait été un non-sens financier pour Ford vu que la Focus n'existe qu'en 5 portes.

[Corsugone]

Si seulement elle pouvait sortir avec une boîte à double embrayage, un jour peut-être même si ça semble peu probable.

De ce que j'ai lu, c'est dans les cartons.

[SebM]

Si seulement elle pouvait sortir avec une boîte à double embrayage, un jour peut-être même si ça semble peu probable.

De ce que j'ai lu, c'est dans les cartons.

Ah ? C'est pas le discours qu'on a eu lors du lancement... mais bon, ils disent pas tout non plus

[Huntox]

Si seulement elle pouvait sortir avec une boîte à double embrayage, un jour peut-être même si ça semble peu probable.

De ce que j'ai lu, c'est dans les cartons.

Tu as une source ?

[Corsugone]

Sur un blog américain mais je ne sais plus où dans le détail. C'est le patron du programme RS qui répondait à une question d'un journaliste sur l'opportunité de l'arrivée d'un telle boite. Il a répondu qu'ils y pensaient et que lui n'avait rien contre et que c'était dans l'ordre des choses. Grosso-merdo, un tas de circonvolutions pour dire qu'ils vont proposer une boite double-embrayage mais pas dans l'immédiat.

[Phoenix]

Si voiture commercialisé aux Etats-Unis, il y aura de fort chance que ça arrive.

[ze_shark]

Je pense le contraire. Le marché US est le plus friand de boites manuelles pour les sportives. BMW a dû faire machine arrière sur la M5 pour cette raison. Serais pas surpris si c'était la raison principale pour laquelle Porsche conserve une version manuelle de la 911.