Asphalte.ch

J'aime bien cette voiture.

Son architecture est originale, et je me réjouis de l'essayer (moteur arrière et propulsion; les amateurs de 911 vont être ravis...).

Je suis certain qu'elle aura du succès.

Pas de boitoto?

Je suis bien conquis ! Et j'avoue avoir du regarder la vidéo pour trouver... le moteur !

Elle va certainement se faire une place également dans les agences de location aux cotés des 500.. Je vais être attentif chez Europcar lors de mes futurs locs..

Sad a écrit :Pas de boitoto?

Si mais en 2015.
Une double embrayage sera proposée sur la version 90cv.

On a reçu notre demo.

Vous pouvez venir l'essayer à partir de jeudi !

Déjà croisé une cet après midi. Sympa !

Version sportivisante de la puce à moteur arrière avec le TCe 898 cm3 porté à 110 ch et 170 Nm. La boîte manuelle est ré-étagée.
Disponible en quatre teintes:  Orange Piment, Gris Lunaire, Noir Profond et Blanc Glacier.

Elle est tellement choooooooooooooouuueeeeeeeeeee

Bonne gueule!

Attendons de voir les prix car côté spécifications et définition du produit, 110 km en hiver, ça va faire mince.

Les rumeurs parlent de 25K€.

Ca parait délirant face à la Skoda Citigo iV qui est moins de 25'000 CHF avec une batterie de 36.8 kWh (et en promo pour 19'990 CHF).

Et également vis-à-vis de la Zoé avec qui elle est en concurrence directe au sein même de la gamme Renault.

À 26kCHF, 21k en ce moment, ça n'aurait pas beaucoup de sens.

La Renault Kwingo. Délire total.