BMW 118d …étonnante !

[Nürburgring Freak]

Pour les freins, on à fait 75 tours de Nürburgring avec le président d'un des Club Porsches avec une BMW 120d et les freins on tenu de façon sidérantes. Juste changer les plaquettes à la fin.
Pour la 130i, j'ai fait 2 jours soit 50 tours et là, sûrement du au poids plus élevé, j'ai du changer disques et plaquettes.
Mais l'endurance était tout à fait bonne.

Donc la descente d'un Marchairuz, trois fois de suite, c'est zéro problème. Mais ces séries 1 font moins de 1450kg. Ca en doit être la raison.

[your momo]

Z'etes gentils avec vos histoire de freins BMW qui vont ...pis qui vont pas, mais j'aimerai bien en finir d'abord avec ces foutus pneus d'hivers

Je ne sais toujours pas quelle dimension prendre 195/55/16 ou 205/55/16 ?

...apres c'est promis je vous donne un super feedback sur mes experiences de freinage en 118d avec des RTF a plats

[ZeVal]

205 à mon avis, histoire de garder le comportement d'origine... Les pneus moins larges sont recommandés dans la neige... Mais c'est rare de rouler vraiment dans une épaisse couche de neige!

[Falcon]

Avec une 118 tu peux te permettre de prendre 205, sur la ///M j'ai pris le moins large possible

[your momo]

merci, je vais donc prendre les 205 ...ca m'evite aussi de changer mes chaines qui sont pour la monte d'origine (ete) 205/55/16

[Nürburgring Freak]

merci, je vais donc prendre les 205 ...ca m'evite aussi de changer mes chaines qui sont pour la monte d'origine (ete) 205/55/16

Yep, 205 en PA2 ou 3 pour les 4, ce que j'ai pour la 130i.

[your momo]

Bon c'est fait, exit les Conti RFT - bonjour les Michelin PA3 toujours en 205/55/16.
Apres 250km parcourus en non RFT, je peux deja dire que la voiture est nettement plus agreable.
Tant le bruit de roulement que le confort de suspension ont fait un bond perceptible en mieux ...et cela sans nuire a la tenue de route.
J'ai meme le sentiement que ce compromis est plus efficace, et ce malgre que je sois en pneus d'hivers
Ceci dit, ce n'est pas totalement etonnant, sachant que j'ai maintenant environ 3kg de moins sur chaque roue ...light is right, une fois de plus

P.S. Desole, pas de resultat de conduite/freinage avec les RFT a plats. La meteo n'etant pas complaisante, j'ai du bacher l'exercice ...mais comme j'ai garder les Conti, il n'est pas exclu que cela ne se fasse au printemps.

[Falcon]

Donc les PA3 sont effectivement sortis, je n'avais pas encore eu confirmation

Amélioration par rapport au PA2 ?

[BS]

Bon c'est fait, exit les Conti RFT.

Exeunt !

[your momo]

pour les PA2 je ne sais pas, mais les PA3 sont donnes vainqueur du test ADAC / TCS de cet hiver ...bon c'est en Teuton pour ceux qui n'ont pas jete les "Wir Sprechen Deutsch vol.I, II et III"
http://www.reifensuchmaschine.de/michel ... n.pa-3.htm

[your momo]

Bon c'est fait, exit les Conti RFT.

Exeunt !

Effectivement l'usage du Latin s'impose dans ce cas ...y sont tous partis le Conti

[SpiriTT]

hello !

nous cherchons un déplaçoire sympa en diesel et j'avoue que la 118D fait partie des prétendantes (pourtant piqué par la marque Audi, le SAV me gonfle et me dégoute d'Audi et je n'ai pas envie que nous prenions une A3 pour remplacer notre A3 essence).


le SAV BMW a t'il meilleur presse que celui d'Audi!? (en même temps ce n'est pas difficile mais bon on ne sait jamais).

Your Momo, as-tu toujours ton 118D et en es-tu toujours aussi content? que regrettes-tu sur la voitures? que n'aimes-tu pas sur l'auto? etc etc

Y a t'il des problèmes sur l'auto et sur le moteur? y a t'il des choses en particulier à vérifier absolument?

Nous allons en essayer une chez BMW prochainement histoire de voir ce que donne le moteur.

merci beaucoup, n'hésites pas au niveau des infos, je suis preneur

[SpiriTT]

[Haider]

Hello tous,

Encore félicitation pour ton 118d, je roule aussi en one avec un 120d (177) et rien à dire je suis bluffé par la voiture :

Ca pousse fort (comparé à mon ancien golf gt tdi 170)
Conso très honnête (je tourne autour des 6l (5.7 sur l'ODB))
Finition ++
...

Ce que j'aime pas c'est juste les places à l'arrière qui sont vraiment petites, j'ai moins de place que dans le golf. Ah aussi, défaut BMW, le volant M qui s'use prématurément, et les tiges des sièges rabattables qui sont très fragiles (je suis en 3 portes).

En pneu hiver, je suis en goodyear en runflat. C'est ce que BM a mis par défaut lors de ma dernière revision et lorsque je leur ai demandé de poser des pneus hivers. Je suis pas trop familier avec le comportement de la voiture sur la neige, ca va être mon premier hiver dans la région, à vous lire c'est pas si dramatique de rouler en propulsion si on fait attention

Pour répondre au dernier post, le seul conseil que je donnerai c'est de prendre une finition sport ou luxe. Je trouve qu'en excellis ou confort la voiture perd vraiment beaucoup de son charme à l'intérieur.

Le SAV BMW est top, jamais eu de soucis (ma concession est en Alsace en France, faut avoir d'autres avis pour BMW suisse mais je pense c'est pareil).

Bon achat et puis bonne route avec vos ones. Et pour finir, voilà la mienne en photo, une 120d limited édition de 2007 (177cv):



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[ZeusRS]

Elle est très jolie, ces jantes lui vont vraiment très bien!!