Asphalte.ch

Je confirme tes propos Yvan, j'ai vécu la même chose, avec un devis à +8k pour la remise en conformité pour un véhicule à +100k KM...
Petit éclat dans le pare-brise devisé à 1000CHF par le garage, je prends RDV chez Carglass et ils me disent que c'est bien trop petit pour pouvoir faire quoi que ce soit.
Même discours du côté de la Carrosserie pour des marques à refaire devisée 2k, qui me dit qu'à 100km c'est un scandale que le garage me compte quelque chose (éclats de cailloux minimes dans le parechoc avant).
Je passe sur les jantes devisés à 4x600 CHF pour des marques visibles et d'autres totalement invisibles.
Donc poussé à vendre de mon côté, mais avec un VE, ce sera bien moins facile !

Après 17 ans de vente auto, j’ai vécu bien des restitutions côté vendeur.

Jamais une partie de plaisir mais il y a un cadre. La banque (du moins BMW) édite un document qui qualifie précisément ce qui est considéré comme une usure normale et ce qui sort du cadre. C’est très bien pour tout le monde.

Quand ça se passe mal, c’est un expert indépendant qui tranche mais c’est pas gratuit.

boboracingteam a écrit : ↑

18 avr. 2024 17:30

Jamais une partie de plaisir mais il y a un cadre. La banque (du moins BMW) édite un document qui qualifie précisément ce qui est considéré comme une usure normale et ce qui sort du cadre. C’est très bien pour tout le monde.

Merci pour l'info, je ne savais pas

boboracingteam a écrit : ↑

19 avr. 2024 11:50

https://www.bmw.ch/content/dam/bmw/mark ... 927638.pdf

Super, merci beaucoup !
Je n'ai pas vu (pas cherché non plus..) de similaire chez Audi.

PS: afin de ne pas polluer ce fil, un admin pourrait il déplacer cette discussion dans un sujet approprié ? merci

Ce n'est pas très encourageant tout ça et ça ne donne pas envie de passer à l'électrique.

Concernant les problèmes moteurs sur le PureTech 1.2, c'est annoncé comme réglé désormais car ils ont remplacé la courroie problématique par une chaîne.