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Va vraiment falloir que je teste une boite DSG autre que la PDK1 (j'ai trouvé à ch...) vu l'enthousiasme que ça provoque chez les consommateurs. C'est si bien que ça? A l'aveugle, je ne vois qu'une assistance supplémentaire, en attendant la commande vocale type "gauche, droite, tout droit, gauche".

Pour avoir eu une A3 3.2 DSG pendant 5 ans je confirme que ça me manque énormément, et que je n'envisage pas de reprendre une boite mécanique
Si Je reprends un jour une Z06 ce sera aussi en boite auto.

Ma femme a choisi sa première voiture en boite auto (IQ 100cv), et n'envisage plus autre chose.

De toute façon avec les lois totalitaires et aberrantes comme Via Sicura, la boite auto permet une conduite plus apaisée et détendue.

Que du bonheur la DSG et le 1.2 TSI de la Polo. Et c'est où l'on se dit que pour ceux qui recherchent une petite sportive, Audi a raté le coche en ne proposant que la manuelle sur la S1.

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Je pense que ça dépend de l'usage de chacun. De mon côté, je trouve que les boites automatiques m'enlèvent une partie du plaisir.

Pour celui qui fait beaucoup de ville ou de bouchons, c'est sans doute un choix pertinent. Pour moi qui fait soit de l'autoroute au régulateur, soit de la petite route en mode conduite dynamique, la boite manuelle garde ma préférence.

J'ai essayé dernièrement des 135i et 335i en boite DKG pourtant réputées. J'ai trouvé que ça gommait terriblement les sensations, d'autant plus sur des voitures déjà aseptisées. En conduite sportive sur route cantonale, j'ai trouvé que c'était encore plus dangereux pour le permis que ma Megane en boite manuelle. On enchaîne les rapports du bout des doigts avec le pieds au fond et on se retrouve en délit de chauffard alors qu'on a à peine l'impression d'avancer.

Pour un usage daily, je ne changerai pour rien au monde ma DSG. Une fois le pas fait, c'est difficile de revenir en arrière. Je le remarque spécialement lorsque mon voiture est au service et qu'on me prette une boite manuelle, ou lorsque je prend la voiture de ma copine. Pour moi la DSG, c'est comme un smartphone. C'est pas indispensable, on peut continuer à utiliser son 3310, mais une fois utilisé le nouveau on a dû mal à revenir à vieux modèle

Je serai moins catégorique si j'avais une 2e voiture "plaisir". Je n'aurai pas trop de problème à prendre une voiture plaisir en manuel, mais si les 2 variantes existent je pense pencher pour l'automatique.

Perso, pas fan de ces boîtes. Encore plus si le levier est monté à l'envers et que les palettes sont solidaires du volant. Dans le trafic, j'ai mis le mode auto et en attaque, je préfère une boîte manuelle.

Après la DSG de la Golf R, le retour sur une manuelle dans la 1M a été un vrai bonheur.
Cette impression d'avoir toute la voiture intégralement "sous contrôle" est incomparable.
Pourtant, va falloir s'y faire à ces manuelles, même les plus beaux jouets de trackday s'y mettent. Dommage.

Dada a écrit :Après la DSG de la Golf R, le retour sur une manuelle dans la 1M a été un vrai bonheur.
Cette impression d'avoir toute la voiture intégralement "sous contrôle" est incomparable.
Pourtant, va falloir s'y faire à ces manuelles, même les plus beaux jouets de trackday s'y mettent. Dommage.

Boites auto tu veux dire

En effet, elles y viennent toutes, par commodité de production, demande massive client et sûrement fiabilité accrue de l'ensemble moteur - boîte - embrayage - cardans / pont, non ?

J'ai aussi retrouvé un immense plaisir à la manuelle via la 1M, après la DKG 335i.

300 ch et 420Nm en stage 1 chez BR perf
http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... audi/6074-…

En même temps c'est un moulin de s3 donc rien de surprenant...

On est sûr de ça ? Ca serait juste une carto différente ?

Oui c'est le même que la S3

Intéressant ça !