BMW M135i

[Philippe47]

8000.- balles pour un autoradio-gps on comprend pourquoi les primes d'assurance sont chères ! Tout le monde gueule sur les primes maladie mais qu'un constructeur facture 6500.- balles un autoradio semble normal. On vit une époque formidable !

[blake_ch]

Et pourtant une radio au CHUV coûtent plus cher que chez BMW !

[Philippe47]

Non une radio au CHUV ou dans une clinique ne coûte pas 6500.- Frs !!!! Et un scanner ou une IRM non plus.... A moins que tu ne parlais d'une radio à écouter dont je doute aussi qu'elle coûte 6500 balles, non ?

[your momo]

Première ballade sur les routes enneigées de nos montagnes ce w-e. Elle est vraiment docile cette M135iX avec un PA4 dans chaque coin.
C'est fou ce que deux roues motrices en plus apporte comme aisance, on s'arrête n'importe où, en pleine montée, et ça repart comme sur le sec ...c'est top.
Côté freinage ainsi que comportement général, les PA4 sont franchement bon, aux allures légales y'a pas vraiment de déficit face aux pneus été RTF d'origine et côté confort c'est mieux ...vive l'hiver !

[leoloo]

et oui vive l'hiver en M135xi!!!!

[your momo]

Chouette y neige...

[MC-SIN]

Tellement fun à rouler hein

[colin1087]

De passage à Bruxelles la semaine dernière pour visiter la famille, j'ai eu la désagréable surprise de retrouver ma M135i dans un sale état le vendredi matin:





Le boulot a été fait « proprement », ils savaient exactement comment démonter tout le bazar !
Fort heureusement, le fonctionnement de la voiture n’est pas affecté et après remplacement de la custode brisée le même jour, nous avons pu rentrer en Suisse le samedi.

Passage le lundi matin à St-Légier pour estimer le montant des dégâts : CHF 6500 de pièces + CHF 1500 de MO !
Etant donné que de nombreux câbles ont été sectionnés (pour garder les connecteurs), je dois attendre près de trois de semaines avant que les câbles de remplacement ne soient disponibles (ils sont faits sur mesure) pour la réparation.

Il m'est arrivé exactement la même chose mais tenez-vous bien, c'est arrivé à Lausanne en pleine zone résidentielle à deux pas de La Sallaz durant la nuit en semaine.
Idem, petite vitre arrière brisée et embarqué tout le système navigation/radio sans oublier la molette idrive. Câbles coupés, témoins du tableau de bord qui s'affolent dans tous les sens et la voiture posée au garage pendant 1 semaine pour les réparations. Les gars se tiraient des balles et je vous parle pas du coût ... parait que ça dépasserait les CHF 10'000.- y-c. mains d’œuvre.
Bref, que du matériel en effet mais surtout du temps perdu en démarches administratives. (police, assurance, garage ...)

P.S: désolé pour les photos, c'est la première fois que j'essaie d'en poster ...

[MC-SIN]

Ça fait plaisir... j'ai remarqué récemment vu que j'y fait maintenant attention, que même les séries 3 Fxx ont aussi ce système archaïque.

Je pense que les systèmes volés dans vont véhicules iront dans des 116d pack M sans tempomat ni volant en cuir

[Leuen]

De quel système archaïque parles tu ?

[MC-SIN]

Le petit truc pointu en haut de la porte qui permet de la verrouiller/déverrouiller.

[Leuen]

Ah c'est pour ça qu'ils s'attaquent à la petite vitre arrière !

[malcbo]

Colin, désolé de cette mésaventure.

J'ai reçu une lettre de l'assurance semaine dernière avec les coûts de la remise en état: 9200 Sfr.


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[stiscooby]

Est-ce que quelqu'un connait les jantes z performance pour BMW ?
Est ce qu'on peut mettre du 8 de large à l'avant et à l'arrière ?

[ZeVal]

La M135i (et M235i) devient M140i (et 240i donc). 340 cv et 500nm de couple - 326 et 450nm pour l'ancien bloc. Et il y a fort à parier que le kit "Power & Sound" sera disponible dans la foulée : 360cv et "broaaaaaaap" à la clé !

Dispo dès cet été. Et ma Chérie aura eu raison d'être patiente, ell partira donc sur une M140i xDrive d'ici le printemps prochain !