Fiat Panda 100HP

[Castor Troy]

Je viens de conduire le truc, c'est très joueur, surtout au frein a main.

c'est vrai? tu as aimé? dit nous en plus!!!!

si non il y a cette version que j'aimerai bien tester!!!

[Pav]

J'ai adoré. Je passe sur l'ergonomie douteuse du tableau de bord, mais sinon, au niveau du chassis j'ai été très agréablement surpris. C'est très user friendly, en moins de 2 minutes je sentais que je connaissais les limites de la voiture. J'ai pris un rond point au frein a main, je me suis amusé a la garer au frein a main aussi, c'est comme un gros jouet, je pense que la direction y est pour beaucoup. Je pense qu'avec 50ch en plus et des suspensions un peu moins fermes on aurait une voiture très très très agréable pour rouler en agglomération (ayant l'expérience de Lyon et Paris, je sais de quoi je parle).

[Castor Troy]

cool!

ouai le chassi est vraiment un regale! c'est comme tu dis... un gros jouet! LOL

je trouve aussi les supenssion un poile trop ferme... quand on monte les dos d'anes AIE le dos! mais bon, quand on attaque on a l'impression d'etre dans un karting de 1m de haut! LOL


Je suis en train de surveiller les possible preparation turbo de Novitech qui serai homologué en suisse!

et la on pourrai espérer un petit 140ch turbo!!!! avec un boite 6 bien courte ca promet!!!!!!!

[ZeusRS]

C'est pas 20% max l'augmentation de puissance au point de vue de la loie suisse? (Ou des assurances, je sais plus)

[Castor Troy]

il me semble que oui... mais pourtant Delta-Motor proposai un kit compresseur pour speedster 2.2L 147ch à 200ch... donc ca fait plus de 36% d'augmentation...

le tout homologué, et sans changement de freins ni rien!

http://www.delta-motor.ch/ger/Events/Sa ... sterRS.pdf

donc je sais pas comment ils font...

mais ce qui est sur c'est que si Novitech me propose un kit turbo de plus de 40ch homologué... je risque de mal dormir la nuit!

[Minischumi]

Avec le prix que celà va te coûter, tu n'aurais pas meilleure temps de changer de voiture?

[Polon]

C'est pas 20% max l'augmentation de puissance au point de vue de la loie suisse? (Ou des assurances, je sais plus)

Tiens c'est vrai ça ! Bonne remarque !... Quand je pense à la 360 novitec qui passe de 400 à 606 CV... Et tout ça est immatriculable... Comprends pas.

[Castor Troy]

Avec le prix que celà va te coûter, tu n'aurais pas meilleure temps de changer de voiture?

Déja pour le prix de ma panda neuve j'aurai pu me payer une vieille 911 dans son jus ou meme une M3 qui marche encore très fort, sans meme parlé de STI deja préparé...

mais j'aime bien le concept de la brique de lait au stéroïdes!

[Minischumi]

Le problème avec les prépa turbo sur les berlingots c'est que le reste ne suit plus, embrayage, cardans, frein.....m'enfin, tu fais ce que tu veux, au moins sa a le ,érite d'être interessant

[ZeusRS]

+1... Après quelques kil, tu risques d'avoir des problèmes mécaniques, pas sur le moteur, mais sur le reste, comme la boite, embrayage, différentiel, etc...

[Castor Troy]

ouai c'est sur ca n'as pas que des aventages... c'est pour ca que si ce kit sort je risque de pas beaucoup dormir la nuit... le dilème... entre le plaisir d'avoir la panda la plus rapide du monde et avoir quelques souci mécaniques!

[bence]

C'est pas 20% max l'augmentation de puissance au point de vue de la loie suisse? (Ou des assurances, je sais plus)

Tiens c'est vrai ça ! Bonne remarque !... Quand je pense à la 360 novitec qui passe de 400 à 606 CV... Et tout ça est immatriculable... Comprends pas.

Il me semble que 20% d'augmentation de puissance est le maximum qu'on puisse faire sans passer au SAN pour faire homologuer. Après, si tu montes de plus, il faut passer chez eux. En gros, les 20% sont ce qu'ils admettent comme plage de mouvement qui nécessite pas de modifs sérieuses, donc possible sans passer chez eux.

[ZeusRS]

C'est juste, c'était ça l'astuce, merci!

[bence]

Pas de quoi!

[Castor Troy]

Merci pour l'info