Renault Clio RS '06

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Leuen
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Message par Leuen » 11 août 2010 07:49

Tiens j'avais loupé ça.

Ca en fait une voiture redoutables pour les trackdays et pour un budget relativement réduit (énorme travail par contre) !

J'aimerais bien voir ce que ça donne sur piste entre de bonnes mains. :twisted:
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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 11 août 2010 09:11

Reste à voir le comportement avec ce poids et ces valeurs de couple/puissance. Et surtout la fiabilité...
Mais ça reste un projet superbe, et franchement j'adorerais essayer ce moteur dans cette voiture, ça doit être un pied d'enfer!! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Mouse
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Message par Mouse » 11 août 2010 09:13

Next step, le monter en position centrale...histoire de faire une "R5 Turbo revival"! :twisted:
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Message par ZeusRS » 11 août 2010 09:22

Je ne te le fais pas dire! :twisted: :twisted:
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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Leuen » 11 août 2010 09:41

ZeusRS a écrit :Reste à voir le comportement avec ce poids et ces valeurs de couple/puissance. Et surtout la fiabilité...
Mais ça reste un projet superbe, et franchement j'adorerais essayer ce moteur dans cette voiture, ça doit être un pied d'enfer!! :D
Le moteur de la R26 est beaucoup plus lourd que le F4R de base ?
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Message par ZeusRS » 11 août 2010 09:54

Non pas énormément, justement, mais la voiture est plus légère que la R26, faudra voir avec les KW ou les Ohin (Suspensions de la Clio Cup) si la puissance passe bien au sol... :D
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Message par Leuen » 11 août 2010 10:04

ZeusRS a écrit :Non pas énormément, justement, mais la voiture est plus légère que la R26, faudra voir avec les KW ou les Ohin (Suspensions de la Clio Cup) si la puissance passe bien au sol... :D
Ah ok je comprends mieux le sens de la remarque. En plus il n'y a pas de DGL sauf erreur ?
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Message par ZeusRS » 11 août 2010 11:00

Apparemment pas, mais les deux bricoleurs ne disent pas tout non plus, ils tiennent à leur "secret de fabrication"
Lors de la première étape (Justement remplacement de moteur) ils ont réussi à faire en sorte que l'auto soit 100% Renault, et 100% fonctionnelle... (Régulateur, compteurs, etc...) Après, ils ont décidé de l'optimiser... :D
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Message par Leuen » 11 août 2010 11:36

Avec +260cv dans une Clio RS sans DGL c'est vrai que j'ai quelque doute sur la capacité à passer la puissance au sol. Surtout en courbe.
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Message par ZeusRS » 11 août 2010 19:14

Avec un châssis réglé au poil et des slicks, je ne pense pas que ce soit un soucis, mais réglée uniquement pour la piste... :D
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Message par hgt_evo » 13 août 2010 09:23

Doit bien arracher cette R27 montée comme ca. Ils parlaient de mettre une boîte renforcée ou à crabot aussi.
???
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Message par ZeusRS » 13 août 2010 11:01

En effet, mais comme ce serait du sur-mesure, les prix sont un peu foufous... :D
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