Ford Focus RS mkII

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lio---
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Message par lio--- » 25 nov. 2009 22:28

100km...du moins c'était le chiffre que tout le monde retenait, a-t-il changé ?
Some say he is powered by a warp core, and he has tyre marks instead of fingerprints. All we know is he's called the Stig.

Rnd94030
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Message par Rnd94030 » 26 nov. 2009 00:24

Perso dès 25km je pense que je demande quand même la raison....

Stephan
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Message par Stephan » 26 nov. 2009 08:08

Il y avait une RS blanche à BResse le 21/11, ca marche bien je trouve! Le blanc lui va très bien également!

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tof
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Message par tof » 26 nov. 2009 08:32

Dada a écrit :Perso dès 25km je pense que je demande quand même la raison....
il tourne sur une piste privée pour deceler des problèmes et cela il faut un peu de kilometrage pour le faire.

bruit suspects. defaut de montage, regime moteur correct, temperature ok et tplein d'autres choses.
perso jusuq' 500 km, c'est neuf pour moi.
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Message par memaster62 » 26 nov. 2009 08:47

S2000 a écrit :Un ami a reçu sa Focus RS vendredi 20 novembre.

Il fait 70km en mode rodage...

Le lendemain matin, il prend sa voiture... et avant de monter, il voit une flaque sous l'avant de la voiture.

Il téléphone au garage Ford de Bienne.

Diagnostic : Fuite dans le radiateur et mayonnaise

... changement du radiateur et joint de culasse.

J'espère qu'il obtiendra une prolongation de garantie gratuite...



Franchement, ça me choque !
défaut de fab, ça arrive aussi aux constructeurs "sérieux".

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Message par SebM » 26 nov. 2009 08:49

memaster62 a écrit : défaut de fab, ça arrive aussi aux constructeurs "sérieux".
Effectivement... ca peut arriver partout... pas de bol pour ton pote...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Leuen » 26 nov. 2009 08:51

C'est un peu un sujet récurent sur les forum il me semble. Certains disent que les voitures sont testées sur une piste privées comme tu le dis tof. Si c'est le cas, ça m'étonnerait que les pilotes respectent scrupuleusement les consignes d'un rodage.

Dans ce cas, le rodage pratiqué par certain sur les premiers milliers de km ne serviraient à rien. Ca prouverait même que le rodage n'a plus aucun sens. Si les constructeurs font tourner les voitures sur piste en sortie de chaine c'est qu'ils savent que ça ne sera pas nuisible à la voiture (enfin on peut l'espérer).

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Message par tof » 26 nov. 2009 11:57

Leuen a écrit :C'est un peu un sujet récurent sur les forum il me semble. Certains disent que les voitures sont testées sur une piste privées comme tu le dis tof. Si c'est le cas, ça m'étonnerait que les pilotes respectent scrupuleusement les consignes d'un rodage.

Dans ce cas, le rodage pratiqué par certain sur les premiers milliers de km ne serviraient à rien. Ca prouverait même que le rodage n'a plus aucun sens. Si les constructeurs font tourner les voitures sur piste en sortie de chaine c'est qu'ils savent que ça ne sera pas nuisible à la voiture (enfin on peut l'espérer).
moi je dis que c'est fait dans le cadre de la charte qualité de l'entreprise, tests, amortisseurs, freins, bruit de roulement, tout est testé. les bruits suspect ou les defaut de montages sont detectés de cette manière.

le rodage est une autre chose.
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Message par RST_taliban » 26 nov. 2009 16:46

En effet et pas toutes les voitures sont testées lors de la sortie de la chaîne...

Ils en piquent une sur je ne sais pas combien...

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Message par lio--- » 26 nov. 2009 17:31

Pour l'anecdote : J'ai assisté par hasard à la livraison d'une Skoda Octavia neuve avant-hier à Lausanne. Elle était sur un camion et le livreur devait la descendre du camion pour la livrer à son propriétaire ou un garage...
En partant il fait un méga burn ! J'étais sidéré :shock:
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Message par dahu » 22 déc. 2009 21:32

L'essai complet d'Asphalte ici :
Image

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Message par Lambo8 » 22 déc. 2009 21:37

C'est une voiture que j'aime beaucoup, à essayer (passager pour encore un moment :lol: ).
Il n'y a que l'intérieur qui ne m'a pas vraiment séduit lorsque je suis monté dedans au salon de Genève.
Mon site : www.futurephotography.ch
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Message par Falcon » 22 déc. 2009 21:45

Excellent l'article.

Elle me plaît toujours autant cette RS, juste dommage pour ce régulateur.


Dire qu'en comparant avec une 135i bien optionnée (faut éviter le terme "full" chez BM :lol: ) et BMW Performancée, on est presque au double de prix de la RS.

Qu'est-ce que tu en penses Nagata ? Toi qui a une 135 Performance, pourquoi ne pas avoir choisi cette Focus qui a un peu plus de couple et qui est 1.5x moins chère ??
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Message par boboracingteam » 22 déc. 2009 22:16

Une propulsion c'est.... une propulsion... aucune traction au monde ne te le rendras ! Et si tu achète chez moi, tu n'est pas au double du prix... bien loin de là ! :wink:
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Message par Rnd94030 » 22 déc. 2009 23:00

Très sympa l'essai ;)

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