Asphalte.ch

Terrifiant! La vue depuis 0:59 est vraiment horrible, sachant que ce n'est pas un film et qu'il n'y a pas d'effets spéciaux.

Des pures images de film d'action!!!! INCROYABLE!!!

Ouaip, ils ont vraiment tous eu du bol, surtout le pilote !
Car dans ce genre de cas, enfermé dans l'avion porte fermée, c'est quasiment impossible de sortir avec la force centrifuge.. (réf le Porter qui à perdu une aile en Belgique il y a 3 semaines..)

Personnes sujettes au vertige s'abstenir...
Le fish-eyes écrase un peu la notion de hauteur cam sur la tête, mais une courte séquence filmée depuis un autre point donne toute la mesure de la hauteur. Splendide endroit en tous cas.
Gopro of the week

Le 180 "classique". Plus de peur que de mal (enfin pas trop). Le slow motion donne pas mal..

Ultra flippant de voir la dernière vidéo. J'ai presque l'impression que le slow motion renforce encore la fatalité. "Compression Fracture of the T12 Vertebra, 5 stitches to the eye, 6 stitches to the chin, severely sprained Back, wrist and hand. multiple bruised areas", il s'en sort pas si mal encore quand on voit la dangerosité de la chose. Si au moins ça peut servir de piqure de rappel que ce n'est pas un truc anodin.

Pour la vidéo d'en dessus promue par GoPro, elle est magnifique! Les images sont superbe et ça donne le vertige rien qu'à regarder.

Le 180° est la hantise des basejumpers (en tous cas pour ceux qui sautent de falaises et sans wingsuit -> proximité) et on ne peux quasiment rien faire contre les facteurs qui le déclencherons. Après, il faut de très rapides réflexes.
Un ami proche est mort exactement dans cette configuration, c'est le truc qui a fait que je me suis définitivement fixé le basejump comme le step que je ne franchirai pas.

Effrayant. Est-ce qu'une fois que le parachute fait face à la falaire, il n'y a plus moyen de se retourner ?
Surprenant qu'il se laisse tomber le long de la falaise plutôt que de prendre un peu de vitesse horizontale et donc du dégagement en courant. Ce n'est pas possible ?

Le premier choc sur cet espèce de clou rocheux, violent et vraiment pas de bol là, a l'air de l'avoir mis dans les vaps. Donc le temps qu'il reprenne ses esprits et réagisse...

ze_shark a écrit :Effrayant. Est-ce qu'une fois que le parachute fait face à la falaire, il n'y a plus moyen de se retourner ?
Surprenant qu'il se laisse tomber le long de la falaise plutôt que de prendre un peu de vitesse horizontale et donc du dégagement en courant. Ce n'est pas possible ?

nos profils de voiles sont identiques aux profils d une aile d 'avion a la différence que le bord d'attaque est ouvert et un a un angle vers le bas ce qui permet a l air de rentrer et mettre la voile en pression. L angle et le poids suspendu, la surpression sous l intrados et la depression sur l extrados font que la voile porte et avance. si un des facteurs est suprimé, ca ne porte plus et ca tombe comme un caillou.
le gars ici a eu beaucoup de chance car la voile est tout de meme restée un peu en pression malgré le fait qu elle n avancait plus, le nez contre la paroi.
tourner devient alors impossible car il faut pour ca que la voile aie une vitesse horizonale minimum. un virage ne peut etre engagé que par la rupture du profil aerodynamique sur le coin arrirere du coté ou l on souhaite tourner (en fait, on ralenti un coin de la voile, le coté opposé continue a avancer plus vite et ca tourne)
dans cette configuration, il s est retrouvé avec une voile qui avait perdu tout ses facteurs aerodynamiques, presque comme suspendu sous un drap de lit.
une des erreurs commise ici, c est que l on voit le parachutiste debrayer ses commandes (la voiles est freinée pour l ouverture) ce qui a pour conséquence de 1. donner plus de vitesse horizontale a la voile qui est deja face a la paroi, 2. perdre du temps avec une voile qui fonce droit vers les cailloux. ce qu il faut faire face a un obstacle a l ouverture ou en phase d ouverture (en parachutisme ou en base jump) avant de toucher aux commandes, c est de tout de suite tirer sur une des "sangles" arriere a bout de bras pour que la voile tourne immédiatement. Le probleme en base jump c est que souvent malheureusement, avec la proximité du relief, ce n est tout de meme pas sufffisant pour eviter le choc.

merci pour les explications!
Parachutisme/basejump/wingsuit sont des sports qui m'intéressent beaucoup même si je n'ai pas encore eu la chance d'essayer même en tandem, il faudrait que je me lance une fois

j'étais à la nuit de la glisse ce soir, avant première avec Thierry et tous les riders, le wingsuit et speedriding y tiennent une grande place, des images dingues !

Comme l'a bien décrit Yvan, le gars a réagi comme une pive. Je parie sur une bien maigre expérience de parachutisme...

pierre a écrit :Comme l'a bien décrit Yvan, le gars a réagi comme une pive. Je parie sur une bien maigre expérience de parachutisme...

Oui, en même temps ça va vite... C'est sûr qu'une personne avec 2'000 sauts n'a pas les mêmes réflexes que certains qui n'ont quasi jamais posé le cul dans un avion.
On a les mêmes différences avec des gars champion en soufflerie et qui n'ont jamais vu un aérodrome... L'expérience et les automatismes ne sont pas les mêmes...

raphael_parvex a écrit : Parachutisme/basejump/wingsuit sont des sports qui m'intéressent beaucoup même si je n'ai pas encore eu la chance d'essayer même en tandem, il faudrait que je me lance une fois

Peut être un week end tandem "Asphalte" l'année prochaine ?