Asphalte.ch

Un de mes oncles veut importer un bateau d'occasion depuis les USA, est-ce que vous avez des expériences similaires ?

Sputnick, est-ce que la société que tu as mandaté pour vérifier et acheminer ta Z06 est en mesure d'offrir le même service pour un bateau ?

SebM a écrit :Un de mes oncles veut importer un bateau d'occasion depuis les USA, est-ce que vous avez des expériences similaires ?

je vais être hors sujet et je ne vais pas aider ton oncle, mais qu'en est il de l'homologation d'un bateau provenant des USA. Cela pourrait m'intéresser, car le choix est plus important et surtout les prix sont plus bas.

Moi aussi je vais être hors sujet: pourquoi faire un bateau en Suisse il n'y a pas de mer

@ la Grenouille: houleuse ton allusion, tu ne vas pas te faire que des copains
Et puis il y a le lac DE GENEVE
cette fois c'est moi qui vais prendre, allez je sors

jerome

finalement je reviens....
et pour mon 200 eme message un scoop: http://www.guillaumuss.net/barnabe/marine.php



jerome

La Grenouille a écrit :

Moi aussi je vais être hors sujet: pourquoi faire un bateau en Suisse il n'y a pas de mer

Bien connu: ..la Grenouille en a mare ! (à canards)

Back to the subject :

Je ne connais pas les détails, mais j'ai déjà entendu que selon le type du moteur, c'est maintenant mission impossible.

Par exemple, en hors bord, un moteur deux temps n'a plus aucune chance. En in board, il me semble que seul les moteurs à injection, et seulement certains ont des possibilités.
Il me semble qu'il y a aussi des règles strictes sur la conception du reservoir, et, etc..

C'est aussi "canton dependant" !
Par exemple pour un navigateur du lac de Constance, c'est simplement "No way José"

Mon avis : Ne rien tenter avant une étude complète et discussions avec les services concernés.

J'avais des sondages pour importer un Riva en acajou et l'on m'a dit que ce serait impossible de l'immatriculer en Suisse.
Les 2 temps sont effectivement interdits.
Quelqu'un a des infos sur les diesels?