Asphalte.ch

Ou alors tu fais Lausanne --> Clermont-Ferrand, pause (tu vas tourner au circuit de Charade ou bien au col de la Croix Saint Robert ou bien encore tu emportes ton mountainbike car c'est le paradis du mountainbiker là bas) puis Clermont --> Bordeaux, le tout avec la RS3 et voilà
Quelques bons hôtels lors de la pause à Royat ou un 4* à Clermont. Tester les restaurants étoilés. Tu peux rapporter quelques bouteilles de grand cru bordelais !

Voila.
Ça, c'est le plan idéal!

Je ne sais pas si il y a des données qui montrent que les low costs sont moins fiables que les compagnies "normales". Si je devais deviner, leurs marges de base plus faibles devraient les amener à être d'autant plus fiables.
Pour moi, c'est la démo qui est insupportable et justifie largement la différence de prix. Pour le reste, ça me dérange pas plus que ça, sauf dans les zones de l'aéroport ou la fuite n'est pas possible.

Je pense que le modèle va s'effondrer dès le moment où il faudra payer l'empreinte carbone du passager, chose qui va fatalement arriver et noiera les marges sur l'upsell dans le hard cost d'amener le kilo de viande du point A au point B. Just a matter of time.

HS L'Auvergne ... j'avais bien aimé Charade, la vue du Puy de Dôme, mais question bouffe, c'est pas humain ce que les gens mangent là-bas. Et c'est pas faute d'avoir cherché. Traumatisant, never again.

ze_shark a écrit : ↑

23 août 2017 20:17

Je ne sais pas si il y a des données qui montrent que les low costs sont moins fiables que les compagnies "normales". Si je devais deviner, leurs marges de base plus faibles devraient les amener à être d'autant plus fiables.

Le problème du low-cost (EasyJet en l'occurrence) c'est principalement les cadences quotidiennes millimétrées. Pour les plannings, pour les équipages (réf. la récente lettre ouverte des pilotes Easy France dénonçant leurs conditions de travail).
Un pit stop aéroport c'est environ 30 minutes. Alors forcément, avec les aléas du trafic, météo, etc.. l'effet domino sur 6 à 8 vols quotidiens pour une machine, à la fin de la journée, y a toute les chances pour qu'on prenne le second effet Kiss-cool dans les gencives.

19h30 : les pilotes Easy France, les retards et annulations à GVA
https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/ ... id=8845492
https://www.rts.ch/info/suisse/8765575- ... syjet.html

jl32 a écrit : ↑

23 août 2017 16:44

Ou alors tu fais Lausanne --> Clermont-Ferrand, pause (tu vas tourner au circuit de Charade ou bien au col de la Croix Saint Robert ou bien encore tu emportes ton mountainbike car c'est le paradis du mountainbiker là bas) puis Clermont --> Bordeaux, le tout avec la RS3 et voilà
Quelques bons hôtels lors de la pause à Royat ou un 4* à Clermont. Tester les restaurants étoilés. Tu peux rapporter quelques bouteilles de grand cru bordelais !

Merci JL !
Je suis du coup passé en voiture par la Transeuropéenne A89 Lyon Bordeaux que je n'avais pas reprise depuis qu'ils ont terminé le tronçon de Brive-la-Gaillarde (et la jonction de Lyon nord est en cours de travaux).
Cette autoroute est toujours aussi peu fréquentée et les paysages traversés magnifiques !
Je ne manquerais pas de te demander conseils pour mon prochain voyage avec arrêt à Clermont car c'était déjà dans mes plans d'y faire une pause.

Ces HS pourraient être déplacés dans une nouvelle rubrique : belles régions et adresses de France...

Je reviens d'une semaine à Olbia avec EasyJet, pas de soucis particulier si ce n'est que ce matin pour le vol retour nous avons décollé avec 30 minutes de retard à cause d'une surcharge à Genève (version donné par le pilote et que je veux bien croire vu que nous avions embarqué à l'heure et que nous avons passé tout ce temps à attendre dans l'avion)

Une petite anecdote, un passager étant allergique ++ à la noisette, touts les produits pouvant en contenir des traces ont été retiré de la vente à bord

C'est bien la première fois que je vois cela. La dernière fois, j'ai fait GVA - LHR - SFO sans rien manger car ils ne pouvaient pas me garantir qu'il n'y avait pas de traces de noisettes/noix dans leurs plateaux repas. Et la perspective de faire un choc anaphylactique à 10000m ne me réjouissait pas trop. Par contre, Britsh Airways m'a offert un repas au Lounge de LHR au retour (j'ai trouvé cela très fair).

rbk a écrit : ↑

27 août 2017 14:50

Une petite anecdote, un passager étant allergique ++ à la noisette, touts les produits pouvant en contenir des traces ont été retiré de la vente à bord

Oui, j'ai vécu ca aussi une fois.
En fonction du degré de sensibilité à l'allergène, je présume qu'ils retirent les produits concernés pour éviter que des traces finissent en suspension dans l'air de la cabine et soient inhalées par la personne allergique..

J'ai fait une allergie stade 4 et me ballade constamment avec ma seringue sur moi. J'ai passé des dizaines et des dizaines de fois le scanner à l'aéroport, toujours avec un léger pincement que ca coince au bagage à main. Toujours passé tout droit, hormis une fois à Paris.
Ceci dit, la nana à l'écran rayon X m'a demandé ce que c'était, je lui ai dit seringue pour allergie, elle a sorti mon sac pour une fouille manuelle mais sans dire à son collègue pour quelle raison. Le gars a donc jeté un rapide coup d'oeil, n'a rien vu de particulier visuellement (n'a même pas ouvert la trousse contenant la seringue), puis m'a dit merci bon voyage..

Y a 20 ans en arrière, j'avais le droit à une remarque ou une fouille du sac pour l'épinéphrine. Mais plus maintenant, et c'est tant mieux.

Nyrvan a écrit : ↑

28 août 2017 10:06

Y a 20 ans en arrière, j'avais le droit à une remarque ou une fouille du sac pour l'épinéphrine. Mais plus maintenant, et c'est tant mieux.

Ca reste une situation délicate. Je me demande comment c'est géré dans des pays un chouia plus pointilleux, comme p. ex. aux US.
L'année passée à Cointrin, une nana faisait un foin pas possible car le contrôle scanner voulait lui confisquer ses seringues de diabétique.

Dès que j'ai des bagages en soute, je mets une seringue en soute et une en bagage à main. Si une est perdue ou l'autre confisquée, j'ai toujours un plan B.

J'ai aussi un "passeport" allergie, mais je me demande bien quelle valeur ca a, c'est une bête carte, remplie au stylo et avec juste le tampon du doc...

Normalement, le matériel médical de première nécessité doit être accepté s'il est accompagné par une autorisation médical de voyage. Après...

ze_shark a écrit : ↑

23 août 2017 20:17

Pour moi, c'est la démo qui est insupportable et justifie largement la différence de prix. Pour le reste, ça me dérange pas plus que ça, sauf dans les zones de l'aéroport ou la fuite n'est pas possible. :mrgreen

Complètement d'accord... pas plus tard que cet aprem j'étais coincé entre quatre hommes d'affaires au rabais dont la dernière douche datait probablement d'avant le solstice d'été. Insupportable... s'il est socialement acceptable d'interdire á peu près tout, pourquoi "tu pues trop, dégage" est encore tabou?

J'ai aussi mon avis sur le bruit de certains "voyageurs de plaisance" dont la destination est forcément un bar bon marché plutôt qu'un meeting, donc pourquoi pas picoler á 7h du mat dans l'avion et faire des blagues grasses aux hôtesses??

Au détour d'un tri de photos, je suis retombé sur celle-ci..
Prise avant d'embarquer sur un vol Genève Barcelone en Caravelle avec l'ancienne Swissair en 1981 !

Yvan a écrit : ↑

01 sept. 2017 08:46

Au détour d'un tri de photos, je suis retombé sur celle-ci..
Prise avant d'embarquer sur un vol Genève Barcelone en Caravelle avec l'ancienne Swissair en 1981 !

J'adore ce genre de photo...

Dans le même genre, qui se souvient des Metroliner de Crossair ?


J'adorais ces avions que j'ai pris plusieurs fois pour faire Lugano - Nice à l'époque... Pas d'hôtesse ou steward mais le copilote qui sortait du cockpit a mi-vol pour distribuer sandwiches et boissons !

Au même couleur que la Caravelle
J'avais aussi fait des photos du cockpit de la Caravelle, impressionnant le choc technologique en comparant avec ceux d'aujourd'hui. Un vrai bon futuriste