Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[ze_shark]

L'aéroport de Francfort est (de nouveau) fermé du fait d'une attaque de drone. Les vols au départ de ZRH sont suspendus.

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[ze_shark]

https://www.dw.com/en/frankfurt-airport ... a-48668578

Last year, the German air traffic control group DFS saw a massive spike in the number of disruptions due to drones. They logged 158 disruptions in 2018, compared to 88 in 2017. Most of the disruptions hit Frankfurt, followed by Berlin's Tegel Airport.

Un jeudi matin pluvieux avant 8h, difficile de croire que c'était juste pour shooter une vidéo cool du joli aéroport avec les zavions.


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[Avgas]

Des avis sur l’accident du Superjet á Moscou?

La foudre en vol c'est relativement courant. Pourquoi est-ce dans ce cas précis cela a engendré des pannes majeures?
Je doute que l'on sache un jour ce qui s'est passé vu qu'ils'agit d'un Sukhoi en Russie.

[bence]

Effectivement, je trouve étrange aussi. Un gros “pas de chance” est toutefois possible. En revanche, ici les organes de contrôles ont clairement été touchés. Ils ont tapé comme s’ils apontaient sur le Charles de Gaulle. L’avion est connu pour être “tricky”, les Russes parmi les meilleurs pilotes du monde, impensable qu’Ils avaient totalement contrôle. Si c’est la foudre qui a occasionné cette perte de contrôle, c’est inacceptable.

[ze_shark]

Je n'ai pas fouillé le sujet mais entendu au passage qu'ils avaient tenté leur atterrissage avec les réservoirs pleins, sans larguer leur kérosène.



Rien à voir: ça faisait un bout de temps que je n'avais plus volé en 737-700/800. Ai fait deux vols hier, ça parait extrêmement bruyant après un A320/Neo.

[bence]

Je ne connais pas les détails du Superjet, mais en général sur ces avions il est impossible de larguer le carburant. C’est uniquement dispo sur gros porteurs qui peuvent être plusieurs dizaines de tonnes au-dessus de la masse maximale á l’atterrissage. Sur 320/737, pas dispo non-plus, overweight landing et c’est tout.

Je te comprends! J’ai fait mon premier vol en tant que passager dans un neo il y a 2 jours et c’est juste superbe!

[ze_shark]

https://www.euronews.com/2019/05/13/cli ... -report-fi

Applying a tax of €330 per 1,000 litres of kerosene would result in a ticket price increase of 10% and an 11% decrease in passenger numbers.

Il est grand temps d'inverser la tendance du trafic aérien de masse.

[Avgas]

Je suis passé à Lisbonne hier, l'aéroport est saturé, quasi chaque centimètre est utilisé pour parquer des avions.

[bence]

https://www.euronews.com/2019/05/13/cli ... -report-fi

Applying a tax of €330 per 1,000 litres of kerosene would result in a ticket price increase of 10% and an 11% decrease in passenger numbers.

Il est grand temps d'inverser la tendance du trafic aérien de masse.

Il faudrait surtout un effort international pour harmoniser les prix. Un de gros points positifs d’une augmentation globale serait de diminuer les différences de prix. Á l’heure actuelle, les écarts de prix sont tels qu’on met assez de fuel pour l’aller et retour sur certaines destinations pour éviter de devoir faire le plein. Cela a pour effet pervers une surconsommation qui va jusqu’á 900kg (le pire que j’ai vu, imaginez quand un 380 quitte Dubai avec 30-40 tonnes de masse supplémentaire pour éviter le plein) donc de la pollution supplémentaire pour des raisons purement économiques.
On peut aussi argumenter avec le fait qu’on a des avions qui décollent avec des tonnes de combustibles supplémentaires qui représentent un risque majoré en cas d’accident.

Bref, je pense qu’il est grand temps de se prendre cette augmentation de 10%, ça restera très bon marché et ça aura le mérite d’apporter le coup de grâce á des compagnies qui ne devraient plus être, tout le monde sera gagnant.

[Avgas]

La TAP (Air Portugal) a décidé de facturer (depuis 1 an déja) le premier bagage en soute sur les vols intercontinentaux. Résultat, des tactiques dignes du fan club de Ryanair et des bagages cabines qui gonflent. Si tu ne le fais pas lors de l'achat du billet t'as droit à l'effet kiss-cool de 95 € supplémentaires juste pour l'aller...
Parcontre le fast track à Lisbonne peut s'acheter pour 15€ environ, et il donne droit au nouveau scanner ou il n'est plus nécéssaire de sortir l'ordinateur de son sac et évite le contrôle sécurité "normal" qui est souvent saturé. Le contrôle Schengen (Lisbonne) peut être très long pour les non UE. Une amie a eu droit a 1h30 d'attente.

[ze_shark]

Le contrôle Schengen (Lisbonne) peut être très long pour les non UE. Une amie a eu droit a 1h30 d'attente.

Ah mais ... l'accès aux bases de données ... mais ... la souveraineté ... mais ... la reconnaissance unilatérale des visa Schengen par la Suisse, ça ne serait donc pas la panacée si la Suisse refuse la loi sur les armes et se fait par conséquent virer ?

Ces petites choses, quand on y pense ...

[MC-SIN]

Mouais, alors clairement c'est pénible d'être arrêté on est d'accord. Mais:

Cet hiver, entre Salzburg (Autriche) et un grand bled allemand à côté où je me rendais (15km), la douane à fait un immense contrôle sur l'autoroute qui les séparent... Pourtant j'étais dans la belle Europe sans frontière Après deux heures et seulement 500m parcourus, j'ai enfin pu prendre une sortie... Ce qui est bien c'est que je sais à présent qu'un Kuga ça monte partout J'ai dû faire un col de campagne où on ne croise presque pas sous la tempête de neige et le verglas. Avec des dizaines de véhicules qui comme moi prenaient la seule route qui permettait de se rendre côté allemand hors autoroute.

Désolé je me suis égaré

[bence]

L’Autriche a un poste de contrôle “temporaire” systématique depuis bien 4 ans á la frontière hongroise sous la forme d’une grande cantine. Pareil pour l’Allemagne au passage de Sankt Florian am Inn.

Plus proche du sujet: Les US avertissent les vols commerciaux des risques liés au survol de l’Iran. Notamment au sujet de la “mis-identification”, non sans antécédent.

https://www.nytimes.com/reuters/2019/05 ... -gulf.html

Je vais á Dubai le 29, j’ai reçu un mail m’incitant á étudier la route au-dessus de l’Iraq, pays qu’on survolera désormais au lieu de l’Iran. Me réjouis de l’escale á Baghdad si on a un pépin.

[Yvan]

Je vais á Dubai le 29, j’ai reçu un mail m’incitant á étudier la route au-dessus de l’Iraq, pays qu’on survolera désormais au lieu de l’Iran. Me réjouis de l’escale á Baghdad si on a un pépin.

Ce coin du globe a toujours été une zone compliquée.
J'ai pris moultes fois cette route pour les Maldives. Parfois par dessus l'Iran, parfois l'Irak, et dans les périodes les moins propices, on faisait la boucle par l'ouest, Syrie, Arabie saoudite..

[Avgas]

Je vais á Dubai le 29, j’ai reçu un mail m’incitant á étudier la route au-dessus de l’Iraq, pays qu’on survolera désormais au lieu de l’Iran. Me réjouis de l’escale á Baghdad si on a un pépin.

Les vols de Qatar survolent en long et en large l'Iran au départ/arrivée de Doha y compris les vols pour l'Afrique jusqu'à pouvoir survoler Oman.