Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[bence]

Le 320 prévu a été changé pour le Bombardier CS300 flambant neuf sur LHR-GVA, très belle machine et bon pitch ..!

[Avgas]

Le pire comme espace jambes a été Virgin (A-340) de retour de Hong Kong il y a une dizaine d'années.
La semaine passée j'ai eu droit aux A-319 et 321 R (Refitted) de la TAP. Nouveaux Recaro minces avec beaucoup plus de place pour les jambes.

Je vais bientôt tester pour vous le Dreamliner de Ethyopian en Touriste et les joies d'une escale à Addis.

[asylum]

Good luck. Un 787 en 3-3-3, c'est encore pire qu'un 777 en 3-4-3. Mais c'est vrai que c'est toujours mieux que les (très) rares A330 en 3-3-3 ou A350 en 3-4-3 (Air Caraïbes par exemple). Le genre d'avions à éviter à tous prix. Au moins avant que ça devienne la norme.

[Yvan]

Le genre d'avions à éviter à tous prix.

Mmh.. C'est tout de même un peu compliqué d'éviter un modèle d'avion non ? hormis de selectionner une compagnie avant son voyage et passer au crible la flotte (ce qui encore n'est pas une certitude absolue de ne pas tomber sur l'avion A ou B), je ne vois pas trop comment faire..

[Avgas]

Mmh.. C'est tout de même un peu compliqué d'éviter un modèle d'avion non ? hormis de selectionner une compagnie avant son voyage et passer au crible la flotte (ce qui encore n'est pas une certitude absolue de ne pas tomber sur l'avion A ou B), je ne vois pas trop comment faire..

Et encore, tu n'es jamais à l'abri de voir "ton coucou d'élection" changé à la dernière par le plus vieux truc de la flotte...

[bence]

Quand-même très très rare que pour un modèle donné une compagnie ait des layout aussi différents. C'est dans 99% juste la proportion business/eco qui change.

[matchou]

Hello à tous,

Je partage mon experience car celle-ci pourrait être utile à d'autres.

Milieu de semaine, j'avais mon avion pour aller à Santorin (arrivée sur place prévue à 10:30 locale avec easyjet). Nous embarquons, tout de passe bien jusqu'au moment où le pilot fait une annonce comme quoi il y aurait un niveau trop important de delamination sur un hublot du cockpit (apparement un hublot lateral). Il devait donc faire venir des gens de la maintenance afin qu'ils fassent une photo pour ensuite l'envoyer à Airbus afin de savoir si nous pourrions quand même decoler. Après 30 Minutes d'attente et un bon verre d'eau gracieusement offert, on nous annonce que nous devons changer d'avion qui arrivera à Genève environ 2 heures plus tard.... super! Bon tout le monde descend, nous recevons un bon de 10 fr pour aller s'acheter une collation en attendant. Nous arrivons finalement à destination à 13:32 soit 3:12 apres l'heure initialement prévue. Apres quelques recherches, nous avons trouvé une page de réclamation sur le site EasyJet faisant référence à une norme Eu261 qui fixe des montants de dédommagement en fonction de la distance et du retard... pour fAire simple, si j'ai bien tout saisi, pour un vol de plus de 1'500 km avec un retard de plus de 3h00, nous aurions le droit à 400 euros par personne! Ca me parrait énorme. Allez jeter un coup d'œil à cette "norme" Eu261 ça vaut la peine si vous êtes dans l même situation.

Je n'ai pas encore eu le retour d'essuyer, juste une confirmation de réception de ma réclamation, à suivre.

[bence]

Il y a des sites de vautours qui sont spécialisés dans la sous-traitance de dédommagements du genre contre commission.

Tu vas probablement obtenir une compensation, mais tu seras soigneusement mis sur une fameuse liste de la compagnie.

[matchou]

Non non une page d'easyjet, pas un prestataire x ou y.

Mis sur une liste pourquoi? Pour avoir fait valoir mes droits? Dans ce cas là laissons nous fAire pour tout et devenons des moutons encore mieux dressés

[bence]

Oui c'est un droit que tu peux faire valoir, bien entendu, prestataire pour les fainéants, démarche perso pour les motivés.
Pour ce qui est du reste, tu as ton droit de te faire dédommager le double (environ..?) du prix du billet pour 4h de retard. De l'autre côté, la compagnie a aussi son droit de te choisir toi au hasard si un jour il va falloir débarquer quelqu'un d'un avion pour une raison x ou y, ça fait partie du jeu.

[matchou]

Au bout d'un moment si à chaque fois qu'il y a un problème qui empêche votre prestataire de remplir son contrat personne ne dit rien, ce genre de problème deviendra normal, comme avec les CFF Pour rester dans le domaine automobile, tu amènes ta voiture au service, tu la récupères et vois que le garage a rayé une jante, tu ne dis rien par peur qu'on te dise pour ton prochain service qu'il n'y a plus de place? Après il y a évidement la forme, donc la façon dont tu fais part de ta remarque. N'oublies pas que tu ne leur rend pas service mais fait marcher leur business

Je viens de recevoir un email me confirmant que j'allais recevoir environ 870 chf sous 7 à 10 jours (pour moi et ma compagne). Ce formulaire m'a pris 3 Minutes à remplir tout au plus.

[bence]

Je comprends la démarche, c'est un droit que tu fais valoir. Mon point de vue perso est que j'aimerais pas me voir dans l'obligation de payer le double de ce que mon client m'a payé á la base pour un retard de 4h. Par conséquent, je ne pratique pas.

[bence]

C'est d'ailleurs en train de m'arriver, le système de navigation ne s'aligne pas... Si je devais parier, je miserais sur débarquement dans 20 minutes.

[rbk]

Une question bête, en juillet je dois faire un vol Las Vegas / Genève avec escale de 2 heures à Montréal (Air Canada), les bagages suivent ou je dois le récupérer pour les enregistrer pour le second vol ?

[bence]

Si c'est "un billet" donc pas deux tronçons achetés individuellement, tu récupéreras tes bagages á Las Vegas.