Boom Overture
Publié : 19 nov. 2021 12:08
Projet d'avion de ligne supersonique.
Le résultat est surprenant de similarité avec le Concorde, même si l'ambiance à bord semble incomparablement plus accueillante. United serait la compagnie de lancement en 2029. Vmax de seulement Mach 1.7. La cible est de faire de la business class rentable sur des vols transocéaniques, avec plus tard des corridors supersoniques en survol continental.
Ai entendu une interview du CEO mais je reste dubitatif. C'est pas du vaporware, ils bossent avec Rolls Royce sur les moteurs, du financement. Le carburant est censé être durable, mais ça fleure bon l'astroturfing. Si le but est d'emmener des gens skier à 10'000 bornes plutôt que 1000, ça va être difficilement défendable. Le CEO parlait littéralement d'aller skier à St Moritz plutôt qu'à Aspen avec le même temps de voyage (pour un américain).
Le résultat est surprenant de similarité avec le Concorde, même si l'ambiance à bord semble incomparablement plus accueillante. United serait la compagnie de lancement en 2029. Vmax de seulement Mach 1.7. La cible est de faire de la business class rentable sur des vols transocéaniques, avec plus tard des corridors supersoniques en survol continental.
Ai entendu une interview du CEO mais je reste dubitatif. C'est pas du vaporware, ils bossent avec Rolls Royce sur les moteurs, du financement. Le carburant est censé être durable, mais ça fleure bon l'astroturfing. Si le but est d'emmener des gens skier à 10'000 bornes plutôt que 1000, ça va être difficilement défendable. Le CEO parlait littéralement d'aller skier à St Moritz plutôt qu'à Aspen avec le même temps de voyage (pour un américain).