Ferrari 550 Maranello
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Flatabi » 07 mars 2013 17:38
Mais j'ai failli craquer il y a un mois pour la belle 575 du garage ACC de Didier Dubicki... Il s'en est fallu d'un cheveu.
bacchus a écrit :On peut dire que tu as de la chance !!!Flatabi a écrit :Je trouve cette auto magnifique. De plus en plus magnifique, et le design des modèles plus récents ne fait que confirmer mon impression.
Les roues arrière "en-dedans" me gênaient un peu, fût un temps, mais je n'y prête plus guère attention. La 550 est un classique dorénavant.
Pas dit que je ne refasse pas un petit tour chez Ferrari via ce modèle un de ces quatre.
De toutes façons, je ne me bats plus, je suis un nostalgique, c'est emballé.
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=229001313
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Flatabi » 04 juil. 2013 09:31
Je suis ravi, d'autant plus que si les qualité évoquées par les propriétaires sont bien là, les défauts n'en sont pas à mes yeux.
— La ligne est absolument magnifique et indémodable. Aucune comparaison possible avec les modèles récents à la mode Albator.
C'est une auto élégante et pas tape à l'oeil, dans l'esprit des Maserati, du coup, témoignages d'agressivité divisés par deux et jamais rien de vraiment virulent. En France, rouler en Scuderia équivaut à un braquage à main armée. D'ailleurs, ça n'est pas vraiment faux, le machin est dantesque.
Ses dimensions sont réduites, c'est un vrai bonheur au quotidien. J'avais envisagé une belle Fiorano avec le superbe moteur de Enzo, eh bien non finalement.
— Le moteur est un rêve, coupleux, avec une allonge fantastique dont on ne se lasse pas. Rien à voir avec le côté artificiel de la 430 et ses vocalises finalement à la longue assez casse bonbons.
Côté puissance, je me demande comment Aston arrive encore à vendre des DB9...
Je ne comprends pas ces histoires de Tuby. Certes, la sonorité est discrète, mais le feulement caractéristique de l'engin (dans le plus pur style vent qui souffle fort sous une porte) me réjouit à chaque prise en main. J'avais un Tuby sur la Maserati. C'est une calamité lorsque l'on roule un peu.
— "Les suspensions sont souples et elle est lourde." Aucun effet pour moi. Je voyage en couple avec. Optique GT, donc. C'est plutôt un atout dans certains cas et un très léger défaut dans d'autres.
— La boîte F1 ne me pose aucun problème dans cette optique d'utilisation. Le côté ON/OFF me plaît. Passages lents en mode cool et rapides quand on ouvre en grand.
L'embrayage est à 35 en 19000 km. Un peu plus que la Scud qui était à 14 de mémoire en 16000.
— Mon exemplaire est gris bleu avec intérieur gris souris, Scuro sans doutes (je n'ai pas pris le temps de chercher la référence, je suis beaucoup moins à cran sur ce genre de détail que passé un temps...), avec l'option qui va bien : les sièges Dayto.
Je suis le quatrième propriétaire, le troisième l'a gardée quelques mois et effectué quelques centaines de km. En gros, les précédents ont fait 10000 km chacun.
Bref, je suis heureux de chez heureux, je n'envisage à aucun moment de la remplacer, contrairement à ce qu'il s'est produit avec mes précédentes.
Amen !
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Tom63 » 04 juil. 2013 10:42
Cette auto est une merveille, rien à dire de plus.
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par francois2k » 04 juil. 2013 15:08
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par ze_shark » 04 juil. 2013 19:36
La couleur est effectivement Grigio Titanio.
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Avgas » 05 juil. 2013 02:55
Est-ce que tu en a vu beaucoup avant de te décider ?
As tu hésité entre F1 et boîte mécanique ?
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Flatabi » 05 juil. 2013 10:26
Je n'avais pas d'à priori sur la boîte.
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Lambo8 » 05 juil. 2013 17:31
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Re: Ferrari 550 Maranello
Message par Lolo'stéo » 05 avr. 2014 16:32
Arghhh! Pour moi... Incontestablement!
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