Ferrari 550 Maranello

[bacchus]

Bon après l'euphorie du début on regarde les points négatifs :







Tout ceci va être revu fin septembre par un sellier au frais du garage comme convenue à la signature du bon de commande.

Les choses qui m'incombent :

La platine où il y a le réglage des rétros qui est toute collante. Je vais la démonter cet hiver pour la faire repeindre.

La tirette d'ouverture du capot qui est cassé.

Le totaliseur kilométrique journalier mais ça à part tout démonter je vois pas donc je vais laisser ça comme ça.

L'odeur d'essence. Ca je connais la solution.

Reste plus qu'à convaincre mon frère de faire des heures supp'

Le pot me satisfait à 100%. Je sais bien que Ze Shark est dubitatif mais c'est vraiment top. Peut être un poil trop sourd au ralenti et encore.
Une 458 ou une 599 sera beaucoup plus agressive pour les tympans!

[Tom63]

Bravo pour ton acquisition.
C'est une voiture magnifique.
Un des meilleurs (si ce n'est LE meilleur) rapport prix/plaisir actuel.

Et bravo aussi pour les Tubi, c'est essentiel!!

Et bon grand-prix!

[bernard]

Echappement monté.



Pour ce qui est du son, c'est un peu plus fort que l'origine au ralenti (avec les valves ouvertes, d'ailleurs j'ai découvert que mes valves étaient toujours maintenues ouvertes car bloquées avec du fil de fer), et quand on mets du gaz, pleine charge, ça chante bien mais rien d'antisocial !!
Pas de résonnance et à régime stabilisé c'est aussi un peu plus fort que mon origine. Donc au final j'avais un peu la trouille vu que c'est juste des tubes mais je suis très satisfait du résultat. Je ferais une vidéos ces jours ci.

Belle pièce
C'est quelle référence chez Tubistyle ?

[bacchus]

Echappement monté.



Pour ce qui est du son, c'est un peu plus fort que l'origine au ralenti (avec les valves ouvertes, d'ailleurs j'ai découvert que mes valves étaient toujours maintenues ouvertes car bloquées avec du fil de fer), et quand on mets du gaz, pleine charge, ça chante bien mais rien d'antisocial !!
Pas de résonnance et à régime stabilisé c'est aussi un peu plus fort que mon origine. Donc au final j'avais un peu la trouille vu que c'est juste des tubes mais je suis très satisfait du résultat. Je ferais une vidéos ces jours ci.

Belle pièce
C'est quelle référence chez Tubistyle ?

La référence et l'intitulé que j'ai sur ma facture :

FE01069661000 tubes de sorties directes pour 550 Maranello

[bernard]

Echappement monté.



Pour ce qui est du son, c'est un peu plus fort que l'origine au ralenti (avec les valves ouvertes, d'ailleurs j'ai découvert que mes valves étaient toujours maintenues ouvertes car bloquées avec du fil de fer), et quand on mets du gaz, pleine charge, ça chante bien mais rien d'antisocial !!
Pas de résonnance et à régime stabilisé c'est aussi un peu plus fort que mon origine. Donc au final j'avais un peu la trouille vu que c'est juste des tubes mais je suis très satisfait du résultat. Je ferais une vidéos ces jours ci.

Belle pièce
C'est quelle référence chez Tubistyle ?

La référence et l'intitulé que j'ai sur ma facture :

FE01069661000 tubes de sorties directes pour 550 Maranello

C'est tout nouveau ?

[bacchus]

Je ne sais pas du tout !

[bernard]

Je ne sais pas du tout !

Vous les avez commandés chez qui ?

[_nicolas]

Bon après l'euphorie du début on regarde les points négatifs :

Qualité Ferrari, ou proprio très peu soigneux ?

[ze_shark]

Les deux. Les cuirs doivent être protégés du soleil sinon ils se rétrécissent, c'est le cas sur les Maranello et les 355.
Laisser une voiture au soleil sans pare-soleil et ne pas entrenir le cuir convenablement est la garantie des problèmes sur la planche de bord.
Le rembourrage de siège, c'est un manque de soin du propriétaire précédent.

[bacchus]

Je ne sais pas du tout !

Vous les avez commandés chez qui ?

J'ai commandé directement chez Tubistyle France.

[bernard]

Je ne sais pas du tout !

Vous les avez commandés chez qui ?

J'ai commandé directement chez Tubistyle France.

Ok merci pour l'information

[bacchus]

Quelle ligne

[bernard]

Très belle combinaison .
Alors , ton impression au volant ?

[bacchus]

Elle est en ma possession depuis un mois et déjà 2000km de plus à son compteur ! Bon un aller et retour Luxembourg/Monza quand même.
Mes impressions ? une voyageuse hors pair, rapide, facile et qui si le rythme et les virages augmentent est loin d'être ridicule. Petit bémol quand même quand le rythme et les virages augmentent, alors on sent bien qu'on est pas loin de 2 tonnes.
Pendant ce road trip j'ai eu un peu la trouille à Luzern à cause des embouteillages monstres et du soleil mais la voiture n'a pas chauffé d'un poil. Clim à fond. Et en parlant de clim, au retour petite piscine au niveau du tapis passager, apparemment une petite durite bouché rien de méchant.
Par contre je ne me fais pas au regard des gens en France et aux remarques, c'est un peu gênant. Pas eu ce genre de "problèmes" au Luxembourg ou en Suisse.

[Avgas]

Par contre je ne me fais pas au regard des gens en France et aux remarques, c'est un peu gênant.

Cela ne me surprends pas, mais cela me dégoûte en tant que Français (je parle du regard et des "remarques").