Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)

[Corsugone]

[Diavolorosso]

Alternative anglaise sympathique à la 911 teutonne.
Nous sommes en droit de penser que ce futur modèle Mc Laren soit capable de rivaliser en terme de performance avec le "best seller" 911, il ne reste plus qu'à leur souhaiter bon courage pour arriver au niveau de fiabilité et de finition de l'allemande...

[ze_shark]

Motor Trend rapporte les mêmes rumeurs. Projet P13.

Pas de nouvelles significatives. Positionnée sous la MP4-12C, plus pratique, style dérivé de la P1. Lancement en 2014.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Premier proto du projet P13. Peut-être une 12C équipée d'une version atmo du V8 bi-turbo. Puissance attendue 450cv. Ne pas confondre, ce que j'ai fait et d'autres blogs d'ailleurs avec le proto du facelift de la 12C.

[Corsugone]

Revoilou l'engin, le seul intérêt de la vidéo concerne le bruit moteur, atmosphérique ou suralimenté ? J'opte pour la seconde option.

[Corsugone]

Elle arrive, présentation fin 2013, prix 140k€, 450cv. D'après Autoexpress le développement est quasiment terminé (source interne), reprise du look de la P1.

Mamamia

[Corsugone]

Ce serait une mule. Bizarre, l'article parle de voies élargies et d'un empattement allongé, pour ce dernier je ne vois rien sur cette photo. Il serait bizarre que le modèle d'entrée de gamme soit plus volumineux ???

[jibé]

Les ailes avant ont des élargisseurs non?

[Corsugone]

Ce serait la mule de la future P13. Moins longue mais aussi large ?

Engine options remain unconfirmed but rumors have suggested the car will use a 3.8-liter V8 that develops approximately 450 bhp (335 kW). It should connected to a seven-speed dual-clutch transmission which may enable the model to accelerate from 0-100 km/h in less than four seconds and hit a top speed of roughly 322 km/h (200 mph). The McLaren P13 is expected to be introduced sometime next year before going on sale in 2015 with a price tag that is in the same neighborhood as the Audi R8 and higher-end Porsche 911s.

[Tom63]

Donc, si je comprends bien, il va s'agir d'une auto qui ressemble à une P1, qui sera plus petite qu'une 12C mais avec le même moteur un peu dégonflé et la même boite.
Je prends le pari qu'elle aura aussi les mêmes liaisons au sol, au pire en option.
Autant dire que ça va déjà marcher comme un avion et pour 150.000,00 € environ, d'après ce que tu dis.
Et donc, il reste quoi à la 12C, après?

[Corsugone]

Donc, si je comprends bien, il va s'agir d'une auto qui ressemble à une P1, qui sera plus petite qu'une 12C mais avec le même moteur un peu dégonflé et la même boite.
Je prends le pari qu'elle aura aussi les mêmes liaisons au sol, au pire en option.
Autant dire que ça va déjà marcher comme un avion et pour 150.000,00 € environ, d'après ce que tu dis.
Et donc, il reste quoi à la 12C, après?

Je doute que le moteur ait le couple et la puissance du MY2015 de la 12C. Je doute aussi que le modèle adopte la suspension hydraulique. Je me peux me tromper. Le prix avoisinerait plutôt 130.000€.

[Tom63]

Je doute que le moteur ait le couple et la puissance du MY2015 de la 12C. Je doute aussi que le modèle adopte la suspension hydraulique. Je me peux me tromper. Le prix avoisinerait plutôt 130.000€.

Ben surrement pas, mais franchement, who cares? On devrait être autour des 500ch....
Et si jamais, comme c'est le même moteur, ça sera pas bien compliqué d'y remedier, j'imagine.

Pour la suspension hydraulique je suis persuadé qu'elle sera au moins en option. Porsche le fait et McLaren se place à la pointe de la technologie.
Ils ne peuvent pas faire autrement.

150.000 me semblait realiste avec quelques options necessaires....

[Corsugone]

Depuis le début du projet on parle de 450cv, il n'a jamais été question de 500. La majorité des articles récents et des bruits d'usine convergent à 450. Mclaren ne va surement pas produire une voiture concurrente à la 12C, tout au moins en performance.