Porsche 991 GT3

[BS]

BLEU!!!!! (code configurateur PEXK2EU8)

Superbe dans cette couleur, je suppose qu'il s'agit du Bleu Saphir métallisé.

Pour revenir au Pack Clubsport GT3, c'est une option gratuite qui comprend un arceau-cage arrière boulonné sur la carrosserie, un harnais de sécurité rouge à 6 points pour le conducteur (livré avec le véhicule), un extincteur avec support ainsi que le pré-équipement permettant le montage d'un coupe-batterie. Je suppose que le harnais conducteur de la blanche ci-dessus se trouve dans le coffre et qu'il suffit de l'installer pour aller tourner sur circuit en toute sécurité.

Les sièges baquet sport ne font malheureusement pas partie du Pack Clubsport mais sont disponibles en option, comptez 3'337 euro. Même si je les trouve indissociables du Pack Clubsport, il paraît que certains clients leur préfèrent les sièges adaptatifs ou pire chauffants.

[XtremRadial]

BLEU!!!!! (code configurateur PEXK2EU8)

Superbe dans cette couleur, je suppose qu'il s'agit du Bleu Saphir métallisé.

Pour revenir au Pack Clubsport GT3, c'est une option gratuite qui comprend un arceau-cage arrière boulonné sur la carrosserie, un harnais de sécurité rouge à 6 points pour le conducteur (livré avec le véhicule), un extincteur avec support ainsi que le pré-équipement permettant le montage d'un coupe-batterie. Je suppose que le harnais conducteur de la blanche ci-dessus se trouve dans le coffre et qu'il suffit de l'installer pour aller tourner sur circuit en toute sécurité.

Les sièges baquet sport ne font malheureusement pas partie du Pack Clubsport mais sont disponibles en option, comptez 3'337 euro. Même si je les trouve indissociables du Pack Clubsport, il paraît que certains clients leur préfèrent les sièges adaptatifs ou pire chauffants.

tous les détails de cette configuration ici : http://www.porsche-code.com/PEXK2EU8

[francois2k]

Revu un exemplaire au CP Berne, magnifique (presque) rien à redire. Il me tarde d'essayer cette PDK.

En revanche, je reste toujours déçu par l'intérieur. La console Panaméra "boeing", je peine beaucoup sur un véhicule à philosophie "radicale". J'aurais souhaité quelque chose de plus épuré.
Mais bon, suis certainement un cas spécial, déjà la mienne, pourtant une "light" (baquets CGT, pas de cuir, GPS ou autre fioriture) reste trop sage à mes yeux.

Par contre y'a pas à dire.... le rouge lui va bien !!

je suis complètement d'accord avec toi, c'est ce qui m'a déçu lorsque je suis monté dedans au salon!
Sinon elle est magnifique!

[Corsugone]

[LeXuS]

Des infos sur une éventuelle version RS ?

[blackrocket]

Oui j'adore ces jantes au look super race.

Cette auto est vraiment une vrai réussite, il est vrai que la console Boeing fait pas trop race mais ils ne veulent pas dépenser des sous pour une série si limitée.

Le son du moteur est juste ahurissant.

[Greezer]

Serais pas étonné de voir l'apparition des side-scopes sur la RS, vu qu'elle héritera de la caisse large de la Turbo.

[Tom63]

Ohhh! La belle plaque!

En ce qui concerne la RS je suis de l'avis de Greezer, les sides-scopes ne sont plus un trompe l'oeil.

[Nagata-San]

Les découpes des PC avant ne font pas rire !

[boboracingteam]

ça ne serait pas plutôt une GT2 ça ?

[Greezer]

Non je ne pense pas, la GT2 n'est pas encore officialisée dans la roadmap 991, alors que la GT3 RS l'est.

[boboracingteam]

Ok mais il n'y a aucune raison technique à ouvrir les ailes arrière sur une atmo... Pour moi c'est soit des entrées d'air factices, soit une GT2 ou alors ils on inventé un nouveau truc qui nécessite ces ouverture, ils en sont bien capables !

[Greezer]

Suis pas suffisamment fin en mécaniques pour déterminer si c'est logique ou non, mais les RSR ont des sides-scopes, peut-être une nouvelle technique pour l'admission ?
Bien impatient de voir le résultat final en tous cas !

[blackrocket]

on la voit bien sur ces photos mais cela n'est pas certain que cela soit une GT3 RS ou une GT2, mais bon en principe ils sortent la GT3 RS avant la GT2

http://www.autogespot.de/porsche-991-gt3-rs/2014/01/09

[boboracingteam]

Merci pour ces photos, l'explication me parait simple. On voit ici que le capot arrière n'as lui, plus de grille (comme les RSR justement). L'admission doit donc se faire par les ailes arrière ! Nouveauté donc pour un atmo chez Porsche.