Porsche 991 GT3

[Nagata-San]

Sex !

[Avgas]

Soulagé de voir le résultat final, notamment l'aileron arrière. Ils ont bien caché leur jeu sur les mûles.

[GTI]

7.30 sur la Nordschleife, si c'est vraiment avec les Dunlop annoncés, qui ne sont à ma connaissance pas des semi-slick, c'est vraiment une super perf

En observant de près les photos postées sur la présentation d'Asphalte, on peut voir qu'il s'agit du Dunlop Sport Maxx Race. Pas tout à fait un semi-slick, mais mieux qu'un pneu super sport.

[boboracingteam]

Effectivement, la tôle de protection qui prolonge le fond plat est une nouveauté, merci pour la photo très intéressante !

Pas tout a fait une nouveauté, les générations 964 et 993 avaient déjà des tôles de ce genre.

[Greezer]

Ah my bad alors, j'aurais appris qqch. Mes références étaient 996 - 997.

[integrale_evo]

Je n'suis pas vraiment Porschiste mais j'adore pourtant la GT3... Hors je trouve l'avant de la nouvelle 991 GT3 très réussis mais l'arrière perso je n'aime pas du tout, on dirait que ces feux ne sont vraiment pas fait pour avoir un côté sportif, ça ne se marie pas bien avec l'immense aileron d'après mes goûts... Je dois avouer préférer nettement l'arrière de la GT3 997 phase 2... Porsche font des voitures excellentes (j'ai eu un Cayenne S, modèle 2008, je trouve top) mais mon avis est que lorsque les designers de la marque décident de prendre un petit peu de "risque", c'est souvent un échec (feux arrière 991, dernier Cayenne que je trouve vraiment raté)...

Point positif (en déplaise aux puristes de la marque), enfin une boîte de vitesse digne de notre temps sur une GT3 Je me réjouis de tester l'engin

[dahu]

Voici ce qu'on peut voir sous les jupes de l'arrière de la GT3, je laisse les spécialistes débattre sur l'utilité de chaque composant, ainsi que de déterminer ou se trouve le système directionnel

[brabus2000]

On distingue en rouge sur la 2ème image les éléments qui permettent de faire pivoter la roue sur quelques degrés.

Vu sur le micro site de la GT3 : http://www.porsche.com/microsite/911-gt ... .aspx?ws=1

On trouve d'autres informations, dommage que la taille des images soient si réduites.

[Corsugone]

[blackrocket]

Juste superbe sur cette photo, me réjouis de la voir en vrai.

L'arrière j'aime bien aussi, bravo Porsche. Quel progrès depuis la 996!!!

[francois2k]

Mouais, bref.

Après avoir vu l'engin, je trouve plutôt réussit. L'avant est une pure merveille, l'arrière hormis 2-3 détails mineur a très "belle gueule". Petite déception pour l'aileron qui à un côté récupéré d'une 3.8, mais c'est vraiment pour chippoter.
Ah et pour avoir soulevé le capot moteur, c'est comme une carrera, on ne voit plus rien (mais ils ont mit un beau cache carbone, youpi!)

L'intérieur... Je me répète, mais c'est pas ma philosophie d'une GT3. Le modèle exposé n'est pas une clubsport et a l'intérieur full cuir/alcantara. C'est splendide, on ne discute pas, mais tant de luxe dans une voiture censée transpirer le sport automobile, c'est un peu dommage selon moi. J'aurais aimé une console un peu plus "light", ev. Des contres portes revus, etc.
On verra la RS.

A coté de la GT3 il y a la nouvelle cup... Que j' a d o r e

+1, je vais au salon mardi, je verrais en vrai mais vraiment cette console centrale, c'est vraiment lourd (d'aspect).
Déjà dans la 991 de mon collègue je suis pas fan mais dans la gt3..

[Haratchi]

+1, je vais au salon mardi, je verrais en vrai mais vraiment cette console centrale, c'est vraiment lourd (d'aspect).
Déjà dans la 991 de mon collègue je suis pas fan mais dans la gt3..





Oui un intérieur de Panamera dans une GT3 !

[Haratchi]

Est-ce que quelqu'un connaît les options disponibles sur cette dernière mouture

PASM ? Freins céramiques ? Baquets ? Boîte méca plus dispo, même en option ?

[_nicolas]

Oui un intérieur de Panamera dans une GT3 !

Bon, Porsche n'oblige personne à acheter et de toute façon ceux qui s'en plaignent ne sont même pas des clients potentiels.

Ce que le conducteur du dimanche que je suis ne comprend pas trop dans ces échanges, c'est que la plupart ici se disent amateurs de circuits et de sensations fortes mais critiquent des trucs qui n'ont fondamentalement pas la moindre influence là-dessus comme la console ou le style...

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[ze_shark]

Est-ce que quelqu'un connaît les options disponibles sur cette dernière mouture

PASM ? Freins céramiques ? Baquets ? Boîte méca plus dispo, même en option ?

La GT3 est sur le configurateur.