BMW i8

[boboracingteam]

Bravo !

ou pas... on verra ce que ça va donner. Dans tout les cas je trouve le produit intéressant, me réjouis de voir l'accueil de la clientèle.

[Corsugone]

Intéressant ?? Tu plaisantes ? As-tu déjà vendu une gamme marquant une telle rupture technologique chez BMW ? Le mot passionnant semble plus adapté

[boboracingteam]

Que ça me plaise c'est une chose,après pour rentabiliser les investissement, les véhicules de démo, les outillages, les formations... faut que ça se vende. J'espère sincérement que ça va prendre !

[ZeVal]

Bravo!

[Corsugone]

Que ça me plaise c'est une chose,après pour rentabiliser les investissement, les véhicules de démo, les outillages, les formations... faut que ça se vende. J'espère sincérement que ça va prendre !

Tu ne m'en voudras pas, me concernant je le crois (très fort) pour l'I3, une quarantaine l'année. Compte tenu de votre TVA, le prix sera attractif (Pour rappel, 40K€ en Allemagne aux dernières news). De plus, je me fie aux ventes Suisses de Roadster Tesla pour sortir ce chiffre, trois fois plus onéreux et réservé aux contorsionnistes. Pour l'I8, je ne sais pas, la voiture coûtera une blind mais compte tenu de l'exclusivité du modèle, si vous n'arrivez pas à écouler 20 unités/an, ce serait très surprenant, vous avez une exclusivité.

Est-ce confidentiel ou peux-tu nous donner l'allocation par modèle que vous aurez la première année ?

[Corsugone]

[boboracingteam]

Est-ce confidentiel ou peux-tu nous donner l'allocation par modèle que vous aurez la première année ?

Nous n'avons absolument aucune idée de tout ça, pour le moment, tout ce qu'on sait c'est que nous les aurons. Plus d'infos d'ici quelques mois.

[Corsugone]

En balade à Monaco ...

[Corsugone]

L'intérieur ...

[Corsugone]

[Corsugone]

Premier essai, article très intéressant, à ce jour la voiture souffre de sous-virage mais c'est voulu même avec la monte optionnelle de pneus larges. Notons la présence d'une boite 6 auto à convertisseur de couple. La voiture est très longue, pas loin de 4.70m, mais reste maniable et surtout plaisante à conduire. Pas vraiment une guerrière, plutôt une GT type Aston ou Jaguar XK. Le modèle essayé étant un prototype, BMW annonce des évolutions significatives au niveau comportement pour le modèle de série. L'accès à bord semble difficile mais la position de conduite est parfaite. Dire que cet engin sera un bestseller semble une hérésie mais pas de doute qu'il se vendra et surtout se revendra facilement même avec son ridicule coffre de 150l .... Pas dis qu'ils en soient ainsi de ses concurrentes .....

[Corsugone]

Le détail ..

[Corsugone]

[Corsugone]

C'est clair, nous ne sommes ni chez Morgan ou Caterham.

[Corsugone]