Corvette Z06 tome III, never ending story

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Haratchi
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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 16 mars 2013 11:45

En fait, j'ai mis 4 dl d'huile pour juste dépasser le 2ème trait de la jauge. (il faut laisser le dernier libre).
Je n'ai pas contrôlé le niveau d'huile en prenant l'auto à Wädenswil. Elle n'avait que 129 km au compteur. Il avait assez d'essence à la livraison (pour faire 200 km). Plus personne t'offre le plein aujourd'hui. Peut-étre chez Porsche......
J'ai maintenant 455 km. Je crois savoir qu'une auto en rôdage consomme plus d'huile et d'essence. Conso de 20 l/100 durant mes derniers 135 km. Je fais varier un max les régimes entre 1500 et 4000 tours.
je vais surveiller la conso d'huile durant les prochains km.

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par alainp » 16 mars 2013 12:04

Je ne m''attendais pas à ce que l'on m'offre le plein, mais on peut espérer ne pas devoir s’arrêter à la première station après le garage LOL. Après il pouvait me le mettre sur l'addition.

C'est comme un ami qui part de ce garage avec sa z06 juste achetée mais montée avec des pneus lisses juste bons pour être changés dans la semaine.

Concernant la conso d'huile, aucune idée quand elle est neuve, j'ai tjs acheté des US avec déjà 8000 kil au compteur.

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par bence » 16 mars 2013 15:12

Haratchi a écrit : Plus personne t'offre le plein aujourd'hui. Peut-étre chez Porsche......
Pas tout à fait...

Image

Me souviens avoir passablement ralé intérieurement, j'ai payé à l'avance pour pouvoir aller chercher ma voiture après fermeture. Je découvre ensuite 103chf d'essence alors que de mémoire il manquait 40-45l à tout casser... :?

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par ze_shark » 16 mars 2013 15:24

J'ai eu encore mieux chez Sportec, ils sont parvenus à mettre 10L de plus que la capacité totale du réservoir alors que la voiture était à peine entrée sur la réserve lorsque je l'ai amenée.
C'est peanuts dans le contexte d'une facture Sportec, mais ça rend la chose d'autant plus irritante.
A leur décharge, il n'est pas toujours facile aux garagistes de deviner les désirs du clients, entre ceux qui veulent le strict minimum, et ceux qui veulent repartir avec une voiture propre. Pas compliquer de demander cependant, et il y a encore des agences qui savent faire le petit plus sans le facturer, comme rendre une voiture lavée et aspirée sans le facturer.

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par bence » 16 mars 2013 17:03

Il y a de sacré magiciens dans les garages. :D

Plus sérieusement, les 30chf que j'ai probablement payé en trop sur l'essence sont aussi peanuts sur un total de 1500, mais c'est justement ça qui m'avait un peu tendu. Que faire? Passer pour un ridicule qui va râler pour 30 balles sur une facture Porsche, ou bien accepter de se faire prendre pour un pigeon? Mon caractère m'a bien évidemment fait opter pour la seconde solution, mais bon.. :lol:

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 16 mars 2013 19:32

Suite du rôdage de la Z06 cet aprems avec 283 km de petites routes, col de la Vue des Alpes etc.... Total 738 km au compteur ce soir ! C'est simple, j'ai dû me forcer à rentrer :wink:
Le gros est fait ! Conso d'huile de env. 0.5 dl. (2 dl/1000). Tourné constamment entre 1500 et 4000/5000 tours cette fois et 2-3 x 6000 tours. Pied léger sans trop de charge ! Elle marche d'enfer ! J'avais presque oublié à quel point ça pousse ! :shock:

Fais essayé l'auto à Pierre, un ami porschiste limeur de piste du CPR !
Il est sorti ravi et très surpris des capacités stratosphériques de l'engin ! :evil: :twisted: :evil:

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Igor » 16 mars 2013 22:54

La mienne n'a jamais consommé pendant le rodage, je n'ai remis qu'1/2 litre autour de 4000km et depuis je ne remets jamais rien entre 2 vidanges.

Continues à surveiller tous les 500km si ça se stabilise, ça devrait diminuer une fois ta segmentation bien rodé.

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 16 mars 2013 23:14

Igor a écrit :La mienne n'a jamais consommé pendant le rodage, je n'ai remis qu'1/2 litre autour de 4000km et depuis je ne remets jamais rien entre 2 vidanges.

Continues à surveiller tous les 500km si ça se stabilise, ça devrait diminuer une fois ta segmentation bien rodé.

Env. 0.5dl pour 300 km.... c'est pas trop pendant le rodage, non ?
Je ne suis pratiquement jamais descendu sous les 1500 tours durant 600 km pour ne pas charger le moteur.
Je crois que c'est pas trop mal, non ?

Tu as continué à roder après 700 km ?

Si oui comment ? :wink:

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 17 mars 2013 09:22


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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par GTI » 17 mars 2013 09:43

Elles sont toujours en production malgré l'arrivée de la C7 ?

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 17 mars 2013 10:15

GTI a écrit :Elles sont toujours en production malgré l'arrivée de la C7 ?

Ils ont arrêtés la production que début mars 2013 ! :wink:

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par boboracingteam » 22 mars 2013 16:11

Je suis tombé par hasard là dessus sur le web, certain qu' Haratchi sera séduit ! :D
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 22 mars 2013 19:39

boboracingteam a écrit :Je suis tombé par hasard là dessus sur le web, certain qu' Haratchi sera séduit ! :D

Oui, merci c'est top !

Maintenant je bosse dans ma Z :-)

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 22 mars 2013 19:45

Rôdage de la Z06 terminé et moteur débouré ! 1002 km au compteur ! :D

Par rapport à mon ex-2008, c'est le jour et la nuit !!!

Le comportement routier est absolument effarant !

Le freinage est absolument ahurrisant !

Le moteur me laisses toujours sans voix !

Oui, je persiste est signe !

Cette voiture est une vraie auto de course pour allez faire ses courses ! :twisted: :evil: :twisted:

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Re: Corvette Z06 tome III, never ending story

Message par Haratchi » 23 mars 2013 10:06

Suite des impressions de conduite de la Z07 2013:

J'ai l'impression que la 2013 pousse plus que la 2008...... En tout cas elle respire mieux, c'est sûr !
L'admission LG-Motorsport, n'y est pas étrangère !

La tenue de route est une pure folie furieuse...... Cela vire à plat...... Démentiel !
La position "sport" est extrêmement dure.....comme sur une 964 RS !
Là, on se croit vraiment dans une voiture de course !
Là on est content d'avoir des Recaro, car la voiture est très violente en latéral (1.4 G) et longitudinal !
Une voiture d'homme, comme en voit de moins en moins !

Le X-pipe ZR1 distille un sound très "Race" avec une pétarade au lâché des gaz !
Le plaisir débute au démarrage du LS7 et persiste même à faible vitesse !
Quelle musique fantastique !

Le freinage est parfait avec une très grande progressivité et une puissance incroyable...
Tu frôles légèrement la pédale, sans forcer, et cela agit illico de manière très efficace.

Les Sport Cup, développés par Corvette Motorsport avec Michelin = Araldit !!!!
Même par 6-7 degrés !

Je m'attendais à des améliorations, mais là on a l'impression d'avoir une autre auto !
Elle est plus excitante, belle, performante et homogène que jamais !

Si vous avez la possiblité d'acheter une Z07 2012 ou 2013, foncez !
C'est inespéré de pouvoir trouver 100% de pur plaisir dans une voiture de route !
Simple, efficace la Z07 est un cadeau !

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