je me tâte...

[vibif]

que choisiriez-vous entre une gallardo et une f430......

[gougoul]

430, et j'aime deja pas.

[vibif]

explique toi.....je comprend pas. tu aime pas quoi

[Pira of RT]

Gallardo

[vibif]

et pourquoi?
j'attends vos avis les autres..

[gougoul]

Ben la 430 et Gallardo = pas hyper sexy...à mon avis.

Chez FCar, je prefere les V12, idem chez Lambo.

C'est marrant et tout, mais pas tres classe

[vibif]

oui mais j'ai 250K a mettre max...

[gougoul]

Alors 430...

[vibif]

en faite pour faire plus simple quel est la meilleures voiture que je peux m'offrir avec un budget de 250k

[Pav]

TVR Tuscan. Entre les formulaires d'importation et le reste du bazar il devrait te rester 70k pour polluer l'air avec un gros SUV.

Tout depend de l'utilisation, du budget entretien qui suit (ou pas).

Le plus polyvalent pour ce prix c'est une Continental GT, ça consomme autant qu'une Gallardo et compagnie, mais tu peux t'en servir tous les jours, y a une accéleration phénomenale, c'est allemand et ça a 4 roues motrices. Mais bon, c'est pas exactement une voiture de sport, c'est un compromis... c'est ce que j'aurais pris.

Sinon, Gallardo, c'est surement plus high end que la F430, mais j'ai une préference pour la 430. Si c'est un achat "sans concession", la 430 c'est bien. Si c'est un achat dans la durée, la Gallardo vaut probablement plus le coup.
Apres, ce sont des voitures très différentes...

[vibif]

c un achat comme 2eme voiture pour le weekend....
quelque chose de sportif, mais que je peux quand meme faire des trajet avec..

[David]

oui mais j'ai 250K a mettre max...

Avec 250K, si c'est juste une voiture pour le weekend moi je prend une Murcielago d'occase !

[vibif]

j'ai oublié de preciser, une petite... pas un bateau

[ze_shark]

430 malgré l'esthétique. Pour le plaisir de conduite. Même avec la SE (que je n'ai pas encore essayée), je ne pense pas que la Gallardo arrive à la cheville de la 430 en termes de fun/thrill factor. Question fiabilité / entretien, je suis pas sûr que la Gallardo a fait ses preuves, mais je n'ai pas beaucoup d'infos là-dessus.

En plus, la Gallardo n'a PAS de coffre, mais une boite à gant sous le capot avant, impossible de partir en WE à deux, encore pire qu'une Elise. Ca enlève toute pertinence à la voiture à mon avis. Le produit a plein de choses pour plaire, à commencer par l'esthétique, la finition intérieure et un moteur qui tracte, mais la 430 est un tel animal que, malgré ses narines et son postérieur disgracieux à mes yeux, je n'hésiterais pas une seconde.

Jugement à revoir lorsque Lamborghini sortira une 2WD plus légère et plus puissante, et un pont avant en moins qui augmentera le rayon de braquage, diminuera les couinements de la transmission en manoeuvre, et fera peut-être de la place pour les bagages.

[hamlet]

de mon coté ce serait plus une Gallardo. Franchement en 2eme voiture, le petit coffre a l'avant n'est qu'un detail. J'ai un Speedster en voiture de tous les jours avec un "coffre" pas vraiment plus grand et franchement je m'en sors, c'est juste une question d'organisation. Et comme c'est pour une voiture WE, même si tu pars pour 2 ou 3 jours t'emmenes en general pas toute la penderie...

Pour ce qui est de l'estetique, je prefere franchement la ligne de la Gallardo, super compacte et lignes tendues, franchement tres beau surtout que cette année elle reprend de base toutes les options de la SE avec les nouvelles jantes, le capot moteur transparent et surtout les 20cv supplmentaires avec la boite plus courte. Coté moteur, le V10 est au top et surtout fait un son d'enfer A faire, le test du tunnel pour te rendre compte par toi même. Pour ce qui est de la fiabilité, je ne peux pas te dire mais je pense que ce genre de machine surtout equipée d'un V10 demande un certain soin ce qui represente certainement un certain budget a prendre en compte lors de l'achat de la bête.

Enfin voila, mon commentaire plutot partisant. Mais si j'etais toi je regarderai aussi du coté de chez Porsche car pour ce budget tu peux aussi te trouver une petite machine interessante. En tous cas le principal, c'est que tu fasses un peu la part des points positifs et negatigs de chaque voiture mais surtout que tu relativises ces points negatifs pr rapport au plaisir que tu pourras avoir a leur volant car ça c'est le facteur le plus important. Si chaque fois tu que tu montes dans ta voiture tu as le smile, alors c'est que tu as choisi la bonne...

A+ et surtout tiens nous au courant de ton choix...