Corvette Z06 tome II
- alainp
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Message par alainp » 08 juil. 2009 15:10
Perso, je trouve que ca va encore si on compare avec une Gallardo qui aseptise bcp plus l'impression de vitesse.
Je trouve qu'on la ressent bien dans cette caisse et que du coup, on fait un peu plus attention que dans la lambo.
Sinon, faut être très méfiant sur ce col, il est très surveillé. C'est une des routes les plus contrôlées de notre canton
Je trouve qu'on la ressent bien dans cette caisse et que du coup, on fait un peu plus attention que dans la lambo.
Sinon, faut être très méfiant sur ce col, il est très surveillé. C'est une des routes les plus contrôlées de notre canton
Message par schnitzer » 08 juil. 2009 17:13
Merci du renseignement!!!Haratchi a écrit :Utilisation, comme chez BMW !schnitzer a écrit :Tiens quelqu'un peut me dire sur base de quoi l'ordi calcule la "vie utile de l'huile" J'en suis à 83%. C'est basé sur un laps de temps donné ou alors c'est vraiment en fonction de l'utilisation? Merci...
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Message par blackrocket » 09 juil. 2009 09:24
Je trouve aussi mais cela ne me pose pas de problème dans les épingles (malgré que je les passe il est vrai parfois en glisse )manux a écrit :Le rayon de braquage est assez grand, c'est un peu limite sur les épingles.
Cela me pose seulement un problème lorsque je veux faire un tourné sur route qu'il faut souvent faire en 2 fois
Message par schnitzer » 09 juil. 2009 13:14
Haratchi a écrit :_________________blackrocket a écrit :Je trouve aussi mais cela ne me pose pas de problème dans les épingles (malgré que je les passe il est vrai parfois en glisse )manux a écrit :Le rayon de braquage est assez grand, c'est un peu limite sur les épingles.
Cela me pose seulement un problème lorsque je veux faire un tourné sur route qu'il faut souvent faire en 2 fois
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