Corvette Z06 tome II

[francois2k]

çà y est pour moi je vais vite aller sur le topic C6 Z06 registry...

Des tofs!!!! vite!!!

je fais çà dès que possible, le week end prochain je pense!!

[Haratchi]

c est possible d avoir + d info voir une photo de tes sieges???

Salut !

C'est ceux-là:

http://img39.imageshack.us/i/img6579.jpg/

Simili + Alcantara !

RECARO-Semi-Schalensitze Pole Position/ABE oder FIA-Sitze

inkl. Montage mit unseren spezifischen Corvette-Einbau-Konsolen sowie diversen Bezugsmöglichkeiten (Stoff, Leder, Alcantara, gemischt etc.)

ab Fr. 2'100.—


Achetés et montés par US Car Connection à Wädenswil, en Suisse

http://www.us-carconnection.ch/

tu en es enchanté ??? on peu modifier ceux d origine pour faire passer les harnais???

Salut !

Oui, très satisfait de ces sièges !
Très confortables aussi lors des longs trajets autoroutiers......
C'est le même modèle que dans les Porsche 964 et 993 RS.....sauf que dans les Porsche c'est du cuir bi-ton !
L'alcantara ne glisse pas....c'est un avantage lorsque tu attaques !

Pour les sièges d'origine, je ne vois pas l'intérêt d'avoir des harnais, sans maintien latéral

[sputnick]

C'est quoi ce 1-4 sur les versions US ???

Ça bloque mécaniquement l'accès à la 2ème, avec une effet de glissement du levier qui force à mettre presque naturellement la 4ème. On peut tout de même faire du 1-to-3.
Le problème vient lorsque ça s'enclenche en côte. Le LS7 n'a pas assez de couple dans ces régimes en 4ème pour tirer les 1.5 tonnes.
Bref, c'est complétement nul comme idée sur une Z06. Sur une C6 à la rigueur, mais forcer le conducteur à optimiser sa consommation sur une Z06, je ne comprends pas le concept.

-Sput

[ZeusRS]

Merci pour les éclaircissements...

[patrickz06]

Bonjour!
Une de plus dans votre registre: Z06 - 427 Edition / 2008
Celle de Haratchi est splendide!!!

[GT Driver]

Bonjour!
Une de plus dans votre registre: Z06 - 427 Edition / 2008
Celle de Haratchi est splendide!!!

C'est toi qui a acheté la 427 soldée par Grimm ? Je l'avais vue dans le show room avec le "Vendu" sur le pare-brise. Très jolie.

[patrickz06]

Absolument!

[SebM]

Félicitations !!! Il y avait une affaire à faire !!

[Haratchi]

Bonjour!
Une de plus dans votre registre: Z06 - 427 Edition / 2008
Celle de Haratchi est splendide!!!

Bienvenue dans la Z06 community

Magnifique auto avec de magnifiques jantes !

Elle rentrent comme un gant sur l'auto ces OZ !

Tu nous mets quelques photos que l'on salive encore un peu plus

[ZeusRS]

Welcome!! Oui oui, on veut des photos!!

[sputnick]

Ben, je devrais venir avec pour le CCSL du dimanche de Pâques.
On pourra allez faire un petit tour.
Mais la météo annonce un retour du froid pour début avril.

- Sput

[ZeusRS]

Cool!
La météo on verra en temps et en heure!

[Falcon]

C'est quoi ce 1-4 sur les versions US ???

Ça bloque mécaniquement l'accès à la 2ème, avec une effet de glissement du levier qui force à mettre presque naturellement la 4ème. On peut tout de même faire du 1-to-3.
Le problème vient lorsque ça s'enclenche en côte. Le LS7 n'a pas assez de couple dans ces régimes en 4ème pour tirer les 1.5 tonnes.
Bref, c'est complétement nul comme idée sur une Z06. Sur une C6 à la rigueur, mais forcer le conducteur à optimiser sa consommation sur une Z06, je ne comprends pas le concept.

-Sput

Donc en côte uniquement tu dois un peu "forcer" sur le levier pour passer la 2ème ??

[sputnick]

Donc en côte uniquement tu dois un peu "forcer" sur le levier pour passer la 2ème ??

Non, la 2 est bloquée. Je peux mettre la 3 ou la 4, puis revenir en 2.
C'est vraiment nul. Mais c'est un détail en rapport au plaisir que procure la bête !

- Sput

[Haratchi]

Donc en côte uniquement tu dois un peu "forcer" sur le levier pour passer la 2ème ??

Non, la 2 est bloquée. Je peux mettre la 3 ou la 4, puis revenir en 2.
C'est vraiment nul. Mais c'est un détail en rapport au plaisir que procure la bête !

- Sput

Sur ma Version US 2008 je n'ai pas remarqué ce problème.....
Peut-être Appenzeller supprime-t-il ce bloquage.....??

Si un LS7 n'a pas de couple en 4ème...... C'est un non-sens......

La preuve:

Tu peux repartir en 6ème à 500 t/min....... et tu peux démarrer à l'arrêt en 4ème......