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Un petit sondage ...

Et paf dans l'actu!

dans mes rêves....

yes

Ai voté. Et pour moi le rêve est réalité...

Oui ca m'aurai plus... mais à force d'entendre que y a que ça, ben non, j'en veux plus... Bon de toute façon j'ai pas les moyens, donc je me pose pas la question...

Ben non, je suis sûr que c'est un bon produit, mais quand on me gave, je développe une allergie.

Requin, pour être impartial, faudrait faire le même sondage avec la GT-R.

Même avis que Huntox et SebM, je ne supporte ni le prosélytisme ni la mono-culture.
Rien que pour ne pas avoir à appartenir à un grand "groupe" gonflé d'importance (Corvette, GTR, Porsche pour ne citer qu'eux), je ferai comme LapinAgile si j'avais les moyens : Wiesmann !

Je roule presque exclusivement en américaine (Buick Skylark+Regal, Oldsmobile Cutlass Ciera, Cadillac Seville Northstar, Chevrolet Camaro LS1, Chrysler 300C Hemi) depuis plus de 13 ans, en particulier pour être différent avec de belles prestations pour un prix raisonnable.

Si c'est pour arriver un dimanche à un CCSL et retrouver ma caisse dans toutes les couleurs de l'arc-en-ciel. C'est Non.

En plus il faut voir dans quelles conditions les proprios doivent entretenir leurs caisses: Wädenswil, c'est au cul de monde à moins d'habiter Herrliberg. Et pour ceux qui ne le savent pas encore, le seul technicien expérimenté sur les moteurs LSx et formé sur Z06 du canton de VD, va quitter le giron GM après 25 ans cet été.

Cela n'enlève rien aux qualités remarquables de la Z06. Qui marquera sans doute le point d'orgue des V8 US dans l'histoire.

SebM a écrit :Bon de toute façon j'ai pas les moyens, donc je me pose pas la question...

Pas mieux

Je trouve que c'est très réducteur de dire que l'on achetera pas cette auto parce qu'il va y en avoir 2 ou 3 présentes le même jour au CCSL

Il y a bien plus de Ferrari en circulation que de Z06 de ce coté des Alpes, mais si cela suffit à vous dissuader de l'intérêt d'une Z06, ce n'est sûrement pas moi qui essayerai de vous convaincre, de toute façon il n'y a que les imbéciles qui ne se trompent pas

Gringo a écrit :Je roule presque exclusivement en américaine (Buick Skylark+Regal, Oldsmobile Cutlass Ciera, Cadillac Seville Northstar, Chevrolet Camaro LS1, Chrysler 300C Hemi) depuis plus de 13 ans, en particulier pour être différent avec de belles prestations pour un prix raisonnable.

Si c'est pour arriver un dimanche à un CCSL et retrouver ma caisse dans toutes les couleurs de l'arc-en-ciel. C'est Non.

En plus il faut voir dans quelles conditions les proprios doivent entretenir leurs caisses: Wädenswil, c'est au cul de monde à moins d'habiter Herrliberg. Et pour ceux qui ne le savent pas encore, le seul technicien expérimenté sur les moteurs LSx et formé sur Z06 du canton de VD, va quitter le giron GM après 25 ans cet été.

Cela n'enlève rien aux qualités remarquables de la Z06. Qui marquera sans doute le point d'orgue des V8 US dans l'histoire.

J'approuve toutes les raisons des autres, mais là, désolé, mais c'est vraiment n'importe quoi comme raisons.

La Z06 reste une voiture très rare en CH (production environ 8000 par an mais peut-être 30-50 en CH/an) par rapport aux autres GT. Au niveau garage, le moteur est très simple donc peut-être amené chez n'importe quel agent GM-Cadillac-Corvette. Wädenswil, c'est surtout pour les modifs.

Si il faut rouler des voitures que pratiquement personne n'aime pour avoir de l'exclusivité et pour que cela soit bon marché, je trouve pas vraiment génial...

L'individualisme, le vrai, c'est aussi ça. Il y a 2 ans (alors que personne n'en parlait ici) cette caisse figurait en tête de liste pour moi. Une relation commerciale proche en a acheté une et mon intérêt s'est étiolé aussitôt. Le gars est toujours enchanté par son acquisition.

J'ai toujours été très décalé dans mes avis sans volonté de provoc. Vos réactions ne me surprennent pas.

La remarque sur les charrettes que personne n'apprécie ne me concerne pas spécialement, ce ne sont pas des Lada. J'ai déjà vu prendre ma Z28 en photo dans les stations services et en 2005 à Rimini les gens se levaient sur les terrasses pour mieux la voir à son passage. Après l'effet s'estompe.

Après reste l'usage. Frime sur les quais, terrorisme autoroutier et finalement le circuit. Même si nous avons une baraque à 10 minutes de Misano dont bien située pour plusieurs circuits italiens... je mets où les 2 gamins? La laisser sur place éventuellement mais dans ce cas une Ferrari serait plus adaptée pour le suivi.

Z06 registery : 312 Vus
GTR registery : 188 Vus

Et vous voulez pas en faire un pour chaque voiture ??