Asphalte.ch

Egalement chez Lotus, un comble.
Alors que chez Nissan la garantie ne saute pas en cas de roulage circuit.
3 ans ou 100 000 kms...
Bref...

Ah ben ca c'est cool quand même.. pour conclure sur le cas BMW, même avec une m3 gts qui est vendue avec harnais et bacquets, la garantie saute...

mais faut savoir que ca n'a pas du arriver souvent, je pense que les marques se protègent d'une utilisation intensive sur circuit uniquement mais si vous y aller 3 ou 4x par an, ca ne devrait pas trop les gêner.

Chez Porsche, ils acceptent tout, même pour les voitures participant à la coupe Porsche Suisse sur circuit et slaloms, tant que la voiture a été achetée en Suisse et que l'utilisation s'est faite normalement (sans surrégime par exemple).

Pour les autres marques, c'est en effet plus pourse protéger des abus qu'autre chose, chez BMW par exemple nous proposons aux clients des journées sur circuit et des cours, il serait malvenu de faire sauter la garantie par la suite... Toujours avec une utilisation correcte du véhicule, bien entendu.

Je confirme les dires de bobo à propos de Bmw

Entièrement ok avec bobo aussi, je relevais juste ce que les conditions générales de la garantie mentionnaient et surtout ce que BMW m'a répondu par email. Maintenant, ils sont souples à mon avis sauf si un jour y a une grosse casse genre bloc ... là je ne sais pas s'ils feront encore preuve de souplesses.

max340r a écrit :Egalement chez Lotus, un comble.
Alors que chez Nissan la garantie ne saute pas en cas de roulage circuit.
3 ans ou 100 000 kms...
Bref...

Encore heureux que la garantie ne saute pas chez Nissan, avec la stratégie commerciale choisie pour la GT-R et toute la médiatisation autour du temps réalisé au Ring , ce serait le comble !

Mais bon, Nissan a d'autres raisons bien plus débile à invoquer pour faire sauter la garantie.

Mais bon, Nissan a d'autres raisons bien plus débile à invoquer pour faire sauter la garantie.

Tu as l'air d'etre bien au courant. Racontes nous stp... Tu as des exemples de raisons "debiles" ?

brabus2000 a écrit :

max340r a écrit :Egalement chez Lotus, un comble.
Alors que chez Nissan la garantie ne saute pas en cas de roulage circuit.
3 ans ou 100 000 kms...
Bref...

Encore heureux que la garantie ne saute pas chez Nissan, avec la stratégie commerciale choisie pour la GT-R et toute la médiatisation autour du temps réalisé au Ring , ce serait le comble !

Mais bon, Nissan a d'autres raisons bien plus débile à invoquer pour faire sauter la garantie.

Parce que tu trouves que l'image de la M3 GTS n'est pas axée au tour du circuit ?

max340r a écrit :

Mais bon, Nissan a d'autres raisons bien plus débile à invoquer pour faire sauter la garantie.

Tu as l'air d'etre bien au courant. Racontes nous stp... Tu as des exemples de raisons "debiles" ?

oui les exemples seraient bienvenus

Un exemple con, tu désactives le VDC, la garantie saute.

Mais bon, d'après ce que je vois critiquer la GT-R ne semble pas bien perçu

alainp a écrit :

brabus2000 a écrit :

max340r a écrit :Egalement chez Lotus, un comble.
Alors que chez Nissan la garantie ne saute pas en cas de roulage circuit.
3 ans ou 100 000 kms...
Bref...

Encore heureux que la garantie ne saute pas chez Nissan, avec la stratégie commerciale choisie pour la GT-R et toute la médiatisation autour du temps réalisé au Ring , ce serait le comble !

Mais bon, Nissan a d'autres raisons bien plus débile à invoquer pour faire sauter la garantie.

Parce que tu trouves que l'image de la M3 GTS n'est pas axée au tour du circuit ?

C'est pas ma faute, si le constructeur n'est pas "crédible"

Il y a critique justifiee et donc constructive, et critique injustifiee et donc inutile..
Et pour le coup, tu es pile tombe dans le panneau:

Un exemple con, tu désactives le VDC, la garantie saute.

Justement: absolument pas ! Encore un exemple de la desinformation du net. Renseignes toi mieux et tu verras que tu peux rouler tous les jours en VDC off et que la garantie est toujours totalement valide !
Tu peux donc chercher autre chose

brabus2000 a écrit :Un exemple con, tu désactives le VDC, la garantie saute.

Mais bon, d'après ce que je vois critiquer la GT-R ne semble pas bien perçu

Aucun problème, faut juste étayer.

C'est quoi, le VDC?

Bon, allez Brabus2000, je t'evites de te perdre dans les arcanes du net a chercher.
Je te joins le courrier officiel de Nissan West Europe qui confirme mes dires.

Merci max340r

je dois dire que ca commence à me gaver les gens qui critiquent la gtr sans rien n'y connaître et je parle pas de ce forum mais de la tendance générale. Perso j'adore