Nissan GT-R tome II

[brabus2000]

En même temps si on regarde les vidéos, la même voiture est en 1:55,9 le 1er Juin 2013 et l'archive météo pour ce jour est très bonne.

La différence est faible.

[boboracingteam]

CQFD. C'est une voiture qui avance mais un pilote amateur, tout comme ce championnat. On ne peut donc pas démontrer les performances pures des autos en compétition ici sur la base des vidéo ou des résultats puisqu'elle ne sont pas exploitées comme elles le devraient. C'était le sens de ma première (drôle ) remarque.

[Tom63]

Oulalaaaaaa.....

Poster ce genre de remarques alors qu'en plus ton droit de répondre dans CE post n'a même pas été validé....

Tu vas prendre cher....

[boboracingteam]

[ze_shark]

Nouvelle version Nismo de 600ch et un temps revendiqué à 7:08.679 (sic) sur la Nordschleife.

[torrentmt]

Nouvelle version Nismo de 600ch et un temps revendiqué à 7:08.679 (sic) sur la Nordschleife.

La vidéo est ici

[bacchus]

Elle est donnée pour 600 chevaux et 652Nm. Les 2 turbos sont les mêmes que le modèle qui coure en GT3.
Des pneus spécifiques Dunlop ont été mis au point pour l'occasion.
Les amortisseurs et ressorts ont été revus ainsi que l'aéro avec un nouvel aileron arrière.

L'explication du chrono est plus à chercher du coté pneus que du coté puissance ou châssis à mon avis...

[_nicolas]

Nouvelle version Nismo de 600ch et un temps revendiqué à 7:08.679 (sic) sur la Nordschleife.

Ce qu'ils ne disent pas est que sur ce tour ils ont dépassé une... P1 !

[dh]

Nouvelle version Nismo de 600ch et un temps revendiqué à 7:08.679 (sic) sur la Nordschleife.

Ce qu'ils ne disent pas est que sur ce tour ils ont dépassé une... P1 !

[alainp]

D'autres infos sont sorties concernant la version de base de 2014.

Source :
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /9119.html

La Nissan GT-R millésime 2014 apporte avec elle quelques évolutions techniques principalement liées au châssis. La suspension a ainsi été ajustée en finesse avec une intervention modifiée des soupapes d'amortisseurs et des ressorts repensés. Godzilla avoue donc un confort de suspension accru en utilisation quotidienne, et une bien meilleure stabilité lorsque le rythme augmente. Le freinage a été recalibré pour un dosage plus précis de la pédale et la direction adoucie.

Elle se distingue extérieurement par des phares redessinés et des feux arrière qui forment quatre cercles d'un seul trait en lieu et place des LED de la génération précédente. Nissan promet une finition intérieure d'un meilleur niveau avec plusieurs choix de coloris et intègre une nouvelle livrée de carrosserie baptisée Gold Flake Red Pearl qui, comme son nom l'indique, est faite de paillettes de verre microscopiques teintées d'or et infusées dans la peinture rouge.

Le V6 3,8 l bi-tubo conserve ses 550 ch, 632 Nm et son Launch Control lui permettant d'abattre le 0-100 km/h en 2,7 s.


Je trouve l'intérieur de plus en plus réussi.

[ze_shark]

Amusant. En fait le temps annoncé par Nissan pour la GT-R Nismo serait basé sur une auto pas du tout dans la config d'origine:

The Time Attack car, as Nissan refers to it, car had bigger spoilers for more downforce, different dampers and brake pads, bucket seats that contributed to a significant 50kg weight saving and a new ECU map. Together those modifications could count for several seconds around the ‘ring, but perhaps even more significantly the car used to set the time had been tuned specifically for the Nordschleife, as NISMO’s engineers confess.

Ca donne une bonne idée du potentiel d'une GT-R Nismo tunée par l'usine, mais pas de la voiture vendue aux clients. Les auteurs se laissent aller à affirmer que cette GT-R avec ses gros turbos et un remap pourrait valoir 800ch. Tant que la boîte tient.


Envoyé depuis mon GT-P7510 avec Tapatalk

[dahu]

Mise à jour avec nos photos du salon de Los Angeles. Malheureusement il n'était pas possible d'entrer dans la voiture.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Très sympathique vidéo du développement de la chose ...