Nissan GT-R tome II
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Corsugone
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Re: Nissan GT-R tome II
J'avais compris, mais le passé est le passé. Il faut s'atteler à observer la tendance future. D'ailleurs la F620GT réduit aussi de volume. L'ère des pachydermes semble révolue.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Corsugone
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Re: Nissan GT-R tome II
.... ce n'est pas un nouveau modèle. C'est un soap opera.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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brabus2000
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Re: Nissan GT-R tome II
Elle fait plus massive de par le design, mais il y a peu de différence sur le papierbacchus a écrit :La 991 est un peu plus grande que la précédente non?
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ze_shark
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Re: Nissan GT-R tome II
56mm plus longue, 5mm plus basse, et exactement la même largeur (specs)bacchus a écrit :La 991 est un peu plus grande que la précédente non?
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Corsugone
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Re: Nissan GT-R tome II
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Corsugone
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Re: Nissan GT-R tome II
Pour bien commencer la Journée, la proposition du jour de Youtube ..... Toujours nickel les vidéos Motortrend.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Re: Nissan GT-R tome II
Elle déchire sa race celle-là ....
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Re: Nissan GT-R tome II
Oulah !!! La GT-R 2012 peut-elle battre une autre Nissan ?
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
Re: Nissan GT-R tome II
La prépa qui mange les Veyrons (mais seulement la basique ^^ la Super Sport, y'a pas encore eu moyen de comparer).
Et oui, une GT-R, quand tu débranches tout, ça peut partir en cacahuète... et avoir un bol absolument phénoménal !
Et oui, une GT-R, quand tu débranches tout, ça peut partir en cacahuète... et avoir un bol absolument phénoménal !
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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brabus2000
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Re: Nissan GT-R tome II
C'est vraiment pas passez loin, il a eu pas mal de chance-
Rnd94030
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Re: Nissan GT-R tome II
La foule qui applaudit 
Re: Nissan GT-R tome II
2012 reçue!
En quelques mots, intérieur en net progrés avec du carbone, plus de plastoc degueu, cuir de meilleure qualité, plus un bruit, inserts alu noir bel effet, son meilleurs, position de conduite plus basse et confort bien supérieur en mode confort!!
Extérieur, plus basse, en gris on voit nettement plus le dessin, les courbes, diffuseur arrière superbe, les led, moi qui suis pas fan en général, sont plutot fines, ça passe bien. Bref, j'aime encore plus que l'ancienne car mieux détaillé.
Moteur...alors là, même sans dépasser 4/5000 ça pousse tres tres fort! Dés 2000 tours t'es serré dans le baquet, sans aucune perte de charge. La boîte semble encore plus rapide, incroyable! Le train avant semble plus léger. Tout ça a confirmer sur piste pour en tirer vraiment les sensations nécessaires.
Et puis la ligne Akra fait un superbe son, intégration parfaite, les sorties carbone sont énormes et collent avec le diffusuer...bref, vraiment agréablement surpris pas la progression générale face à une 2010, du bon boulot!!!
En quelques mots, intérieur en net progrés avec du carbone, plus de plastoc degueu, cuir de meilleure qualité, plus un bruit, inserts alu noir bel effet, son meilleurs, position de conduite plus basse et confort bien supérieur en mode confort!!
Extérieur, plus basse, en gris on voit nettement plus le dessin, les courbes, diffuseur arrière superbe, les led, moi qui suis pas fan en général, sont plutot fines, ça passe bien. Bref, j'aime encore plus que l'ancienne car mieux détaillé.
Moteur...alors là, même sans dépasser 4/5000 ça pousse tres tres fort! Dés 2000 tours t'es serré dans le baquet, sans aucune perte de charge. La boîte semble encore plus rapide, incroyable! Le train avant semble plus léger. Tout ça a confirmer sur piste pour en tirer vraiment les sensations nécessaires.
Et puis la ligne Akra fait un superbe son, intégration parfaite, les sorties carbone sont énormes et collent avec le diffusuer...bref, vraiment agréablement surpris pas la progression générale face à une 2010, du bon boulot!!!
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Rnd94030
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Re: Nissan GT-R tome II
Félicitations ! me réjouis du feedback une fois que tu l'auras menée sur piste 
Bien du plaisir à son volant.
Bien du plaisir à son volant.
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