Porsche 911 (type 991, ex-998)

[Tom63]

Félicitations!!
Une 911, première ou pas, c’est toujours un événement dans la vie d’un amoureux d’automobiles.
Je vais fêter mes 10 ans de concubinage dans quelques jours avec la mienne, c’est tjs la même émotion quand je tourne la clé pour partir faire un tour.

Au passage, elle était superbe ta 930, Olivier.

[jl32]

Ce n'est qu'une voiture mais il est vrai que ce simple objet qui s'anime, une fois qu'on en a démarré le moteur, génère des sensations, voir des émotions pour certains fétichistes des 911
Je me rends compte que j'ai la mienne depuis août 2017 et j'ai dû faire 8'000 km avec ... hum

Bravo pour cette grise qui doit être merveilleuse (mais elle n'a pas de toit ouvrant ) et que l'on aimerait bien voir en photos ...

[your momo]

Voici une photo, grise comme le temps de ce w-e et en pneus hivers comme il se doit pour une daily ...vivement que ça change.

my 911

Et oui elle n'a pas le toit ouvrant, mais tant que j'ai l'Elise, ça roule

[your momo]

Je ne peux pas dire ça vu que je vais sur 52, mais sur le fond, c'est pas faut.
Je pense que la plus grave erreur c'est de ne pas essayer...

J'espère que tu plaisantes? Pas besoin den avoir une pour avoir essayée.
Maintenant il te faut acheter une Rolex

Evidemment que je plaisante, y'a "c'est pas faux" dans ma phrase, sauf que là c'est pas écrit juste ...tortueux mais faut suivre.

Pour la montre, pas besoin de Rolex, je garde mon AP vu qu'elle a eu la bienséance de me rappeler d'acheter cette 911 ...très bon timing pour une montre qui retarde.

[stef]

Belle histoire l'achat de ta première Porsche surtout qu'elle était à coté de la maison . D'ailleurs c'est assez impressionnant le parc autos que ce garage propose

J'ai conduis une fois une 911 carrera 4 cabriolet de 1998 (mais pas pu décapoter...) lorsque j'avais 21 ans et c'est vrai que j'avais ressentis un peu ce même sentiment d'allumer et conduire pour la 1ère fois une Porsche (bon c'est clairement pas la plus désirable ). Cette sensation était encore plus forte avec une Ferrari 308 GTB, que des bons souvenirs .

[Carbene]

Elle est superbe dans cette robe grise cette 911 !

[your momo]

Elle fait rêver cette 930, c'était celle-là que j'avais en poster dans ma chambre d'ado ...en gris évidement.

Pour ce qui est de l'évolution des prix, le neuf est comme à l'époque - hors d'atteinte.
Par contre l'occase récente, avec les progrès technologique qui les rendent plus facile à vivre sont compétitives ...et garde la cote plus qu'une BM, Merce ou Audi neuve achetée pour la même somme. Faut juste trouver la bonne couleure et les options, mais elle est disponible du jour, en fait on attend avant.

[Avgas]

Les prix des classic se sont un peu calmés depuis le pic de 2016 ce qui se répercute sur une bonne partie de la descendance.

[jl32]

J'ai sorti la mienne d'hibernation aujourd'hui.
Avec ce beau soleil, je suis allé à la Berra. La route pour le sommet est assez étroite et il y a encore pas mal de skieurs et donc du trafic, il faut rouler cool.
C'est toujours agréable de reprendre son volant avec ce moteur pétillant et tonique, d'autant plus que je n'ai pas beaucoup roulé avec depuis son acquisition et il s'agissait donc d'une quasi-(re)découverte ...
Parqué dans la bonne direction pour la sortie

(photo iPhone 5 hum ... )

[your momo]

Première balades avec la 4S sur routes sèches ce matin, hier j'étais avec l'Elise, une bonne centaine de km sur les contreforts du Jura. Je commence à comprendre comment fonction le 3.8L, il ne craint pas les tours le bougre - tout le contraire du 3L Twin-Scroll de la BM - le bonheur réside au-delà de 5'000 t/min.
Le grip, même en pneu hiver est assez étonnant, et pour les descentes le freinage rassure un max, c'est une super descendeuse cette 4S. Puis l'échappement sport rend le tout très musical.
Côté conso, 13.5L/100 sur la ballade, plus que correcte ...et bien plus justifiés que les plus 24L/100 réussi sur les 9km de remontée depuis l'EPFL l'autre jour. A ce propos, l'ouest Lausannois et devenu l'olympiade des travaux, c'est une compétition inter-communale pour savoir qui va péter le plus de routes ...assez navrant, surtout que le résultat après travaux et pire qu'avant - bravo, champion du monde de l'urbanisme à rebours.

Bilan après plus de 500km, la 4S ne craint pas le mauvais temps - c'est bien une daily, le seul truc qu'elle n'aime pas c'est les dos d'ânes, même en mode "normal" il faut aborder et surtout descendre ces obstacles avec une certaine douceur, pas trop l'habitude car ça passe bien plus vite avec l'Elise ou la BM.
Autrement, je comprend mieux maintenant pourquoi la 911 a tant d'adeptes, c'est une sacré voiture quand il s'agit du plaisir de rouler ...donc très content d'avoir sauté le pas.
Et vivement les pneus été !

[your momo]

J'ai sorti la mienne d'hibernation aujourd'hui.
Avec ce beau soleil, je suis allé à la Berra. La route pour le sommet est assez étroite et il y a encore pas mal de skieurs et donc du trafic, il faut rouler cool.
C'est toujours agréable de reprendre son volant avec ce moteur pétillant et tonique, d'autant plus que je n'ai pas beaucoup roulé avec depuis son acquisition et il s'agissait donc d'une quasi-(re)découverte ...
Parqué dans la bonne direction pour la sortie

(photo iPhone 5 hum ... )

Carrera 4S La Berra.jpg

Jolie, bleu foncé n'est-ce pas ?
Vu qu'on début les deux sur 991 4S, plus ou moins dans la même région, on devrait se faire une ballade ensemble ...j'attends juste de changer les pneus et l'arrivée du printemps.

[jl32]

Alors non elle est tiefschwarzmettallic, le ciel bleu et la neige (non visible mais à droite de la photo) l'ont rendue bleue !

Je ne sais pas si on peut dire que je débute, je l'ai achetée en août 2017 et ai parcouru 8000 km environ à son volant.
La balade est une excellente idée, sachant que je roule plutôt doucement et utilise avec parcimonie le pot sport !
Paraît-elle plus noire sur cette photo prise en fin de journée ? (NB : j'essaye d'ajouter une photo en 1150 × 767 mais ça ne marche pas depuis le MacBook !).

Bonne route au volant de ton bolide.

[jl32]

[your momo]

Effectivement, elle est noire ...et très belle en cette fin d'hiver.

Par débuter je voulais dire, on a pris les deux une 991 4S comme première Porsche.

Moi aussi je roule prudement, par contre le pot sport je trouve ça impec

[your momo]

Achat d'un jeu de jantes Carrera IIIs 20" et passage aux pneus été par la même occasion.
Comment dire ? ...ça change un max, en fait c'est de la balle cette 991.

Me suis fait une chtite balades sur les routes vaudoises que je connais bien et je n'ai eu aucun mal à trouver mes repairs. Au contraire je suis surlecuté de l'aisance à emmener cette voiture dans les virolets, moteur, chassis et freinage sont hyper homogènes.

La BM 135iX, que je connais bien, avec son excellent moteur et sa traction sans faille est complètement larguée ...les suspensions, même en mode sport sont comme du marshmallow, le freinage ne suis pas et la direction - qui ne m'a jamais plu est comme déconnectée. Les deux voitures ont beau faire le même poids, la Porsche est bien plus proche de l'Elise - deux fois moins lourde - question homogénéité et retour d'information de la route, bravo !

Je comprends maintenant pourquoi la 911 a tant de fans ...donc, je la garde